في خطوة مرتقبة بشغف من قبل صناع المحتوى ومحترفي الطيران الحر "إف بي في" (FPV)، أعلنت شركة "دي جيه آي" (DJI) الصينية رسميا عن طائرتها الأحدث "دي جيه آي أفاتا 360" (DJI Avata 360).
لا تعد هذه الطائرة مجرد تحديث لنسخة سابقة، بل هي فئة هجينة جديدة كليا تدمج بين رشاقة طائرات "إف بي في" والقدرات اللامحدودة للتصوير البانورامي الشامل. وأكدت الشركة أنها أنهت بذلك حقبة الاختيار الصعب بين "زاوية الرؤية الضيقة" وبين "كاميرات 360 المنفصلة".
التصميم الهجين.. هندسة تتحدى المألوف
تأتي "أفاتا 360" بتصميم مغاير تماما لعائلة أفاتا السابقة، حيث اعتمدت "دي جيه آي" هيكلا أكثر ديناميكية مع نظام عدسات تصوير مزدوج (Dual-Lens) بدلًا من هيكل "ساين ووب" (Cine-whoop) التقليدي.
الابتكار الحقيقي يكمن في "محور الدوران الذكي"، حيث يمكن لكاميرا الطائرة التبديل بين وضعية الطيران الأمامي التقليدي وبين وضعية التصوير الكروي (360 درجة) عبر تدوير العدسات بزاوية 90 درجة. وهذا يسمح باختفاء جسم الطائرة تماما من المشهد بتأثير الطائرة الخفية (Invisible Drone Effect).
المواصفات التقنية
وحسب التقارير، لم تبخل "دي جيه آي" في تزويد هذه الطائرة بأحدث ما توصلت إليه تكنولوجيا الاستشعار، حيث تضم الطائرة مستشعرين بحجم 1/1.3 بوصة أو 1.1 بوصة في بعض النسخ الاحترافية. وهذا يمنحها أداء استثنائيا في الإضاءة المنخفضة وديناميكية ألوان تتفوق على أي طائرة 360 سابقة.
تدعم كاميرا الطائرة تسجيل الفيديو بدقة "8 كيه" (8K) بمعدل 50 إطارا في الثانية في وضع 360 درجة، ودقة "4 كيه" (4K) بمعدل 120 إطارا في الثانية في وضع "إف بي في" التقليدي للقطات الحركة السريعة.
كما دمجت الشركة تقنية "روك ستيدي 4.0+" (+RockSteady 4.0) التي تضمن ثباتا مطلقا حتى أثناء القيام بالمناورات الحادة أو الشقلبات الهوائية، مع ميزة "تعديل الأفق" التلقائي.
نظام الحماية والتوافق
لأول مرة في طائرة بهذا الحجم، أضافت "دي جيه آي" نظام "ليدار" (LiDAR) الأمامي مدمجا مع مستشعرات بصرية لتوفير حماية من العوائق بزاوية 360 درجة. وهذا النظام لا يحمي الطائرة فحسب، بل يمنح الطيارين المبتدئين ثقة أكبر للطيران في الأماكن الضيقة والمزدحمة مثل الغابات أو داخل المباني.
تدعم الطائرة أيضا نظام البث "أو 4 بلس" (O4 Plus) الذي يوفر تغذية بصرية بدقة 1080p وزمن تأخير شبه منعدم لمسافة تصل إلى 20 كم.
تشير التقارير إلى أنه رغم استهلاك الطاقة المرتفع للمعالجة البانورامية، زودت "دي جيه آي" الطائرة ببطارية سعة 38.6 واط ساعي، مما يمنحها وقت طيران يصل إلى 25 دقيقة، وهو رقم مذهل لفئة "إف بي في".
كما تتوافق الطائرة بشكل كامل مع نظارات "غوغلز 3" (Goggles 3) و"غوغلز إن 3" (Goggles N3) الاقتصادية، بالإضافة إلى وحدة التحكم "آر سي موشن 3" (RC Motion 3) التي تتيح التحكم عبر حركات اليد.
طرحت الشركة الطائرة بعدة حزم لتناسب ميزانيات مختلفة، حيث تبدأ الحزمة الأساسية (الطائرة فقط) من حوالي 480 دولارا، بينما حزمة "فلاي مور" (Fly More) مع نظارات غوغلز إن 3 بسعر تقريبي 820 دولارا، وحزمة الاحتراف مع نظارات غوغلز 3 و3 بطاريات بسعر يصل إلى 1100 دولار.
يقول المراقبون لهذا القطاع من الطائرات إن "دي جيه آي أفاتا 360" تمثل الحل السحري لصناع المحتوى، حيث تتيح لهم "الطيران أولا واختيار الزاوية لاحقا". فلم يعد المصور مقيدا بما يراه أمام وجهه فقط، بل يمكنه في مرحلة المونتاج توجيه الكاميرا إلى أي زاوية خلف أو جانب الطائرة، مما يفتح آفاقا إبداعية كانت تتطلب في السابق مهارات طيران خارقة أو معدات باهظة الثمن.
