كشفت BMW أن أرباحها قبل الضرائب انخفضت بنحو 25% خلال الربع الأول لتصل إلى حوالي 2.3 مليار يورو، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. كما تراجعت إيرادات المجموعة بنسبة 8.1% لتصل إلى 31 مليار يورو.
أما قطاع السيارات وحده، فقد شهد ضغوطاً أكبر، حيث انخفضت الأرباح التشغيلية للقطاع بنسبة تجاوزت 33%. وهو ما يعكس حجم التحديات التي تواجهها العلامة الألمانية حالياً.
واحدة من أكبر المفاجآت في التقرير كانت الانخفاض الحاد في مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل، حيث تراجعت مبيعات BMW الكهربائية عالمياً بنسبة 20.1%. كما انخفضت حصة السيارات الكهربائية من إجمالي مبيعات المجموعة إلى 15.5%.
ويرتبط هذا التراجع بعدة عوامل، أبرزها إلغاء بعض الحوافز والدعم الحكومي للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، إضافة إلى المنافسة المتزايدة من الشركات الصينية التي تقدم سيارات كهربائية بأسعار وتقنيات أكثر جذباً للعديد من الأسواق.
لا تزال السوق الصينية تمثل التحدي الأكبر أمام BMW وبقية الشركات الأوروبية الفاخرة، حيث أصبحت الشركات المحلية الصينية أكثر تطوراً من أي وقت مضى، سواء في التكنولوجيا أو الأسعار أو حتى سرعة تطوير المنتجات.
هذا الواقع أدى إلى انخفاض الطلب على بعض طرازات BMW داخل الصين، وهو ما أثر بشكل مباشر على نتائج الشركة المالية. كما تواجه BMW منافسة قوية من علامات مثل BYD وNIO وXiaomi Auto التي توسع حضورها بسرعة داخل وخارج الصين.
إلى جانب المنافسة الصينية، تواجه BMW تهديدات جديدة مرتبطة بالرسوم الجمركية الأمريكية على السيارات الأوروبية، بعدما عاد الحديث مجدداً عن فرض رسوم قد تصل إلى 25%.
وترى الشركة أن هذه التهديدات قد تؤثر بشكل مباشر على هوامش الأرباح خلال الفترة المقبلة، خاصة مع اعتماد العديد من العلامات الألمانية على السوق الأمريكية كمصدر رئيسي للمبيعات.
ورغم ذلك، قلل الرئيس التنفيذي أوليفر تسيبسه من خطورة التصعيد الحالي، معتبراً أن هذه التهديدات قد تكون جزءاً من مفاوضات تجارية أكثر من كونها قرارات نهائية.
في المقابل، لا تبدو BMW مستعدة للاستسلام، حيث تراهن الشركة بشكل كبير على الجيل الجديد من سيارات “Neue Klasse” والذي يمثل مستقبل العلامة في عالم السيارات الكهربائية والرقمية.
وتؤكد BMW أن الطلب على iX3 الجديدة قوي جداً في بعض الأسواق، كما تستعد الشركة لإطلاق المزيد من الطرازات الكهربائية المبنية على المنصة الجديدة خلال الفترة المقبلة.
وترى الشركة أن هذه الخطوة قد تساعدها على استعادة مكانتها في الأسواق العالمية، خصوصاً مع التركيز على التكنولوجيا والبرمجيات وتجربة المستخدم.
رغم أن BMW لا تزال تحقق أرباحاً قوية مقارنة بالعديد من الشركات العالمية، إلا أن الأرقام الحالية تكشف عن مرحلة انتقالية معقدة تمر بها صناعة السيارات الأوروبية بالكامل.
فالمعادلة أصبحت أكثر صعوبة من أي وقت مضى، بين التحول نحو الكهرباء، الضغوط الاقتصادية، المنافسة الصينية، والحروب التجارية العالمية. ومع ذلك، يبدو أن BMW تراهن على الابتكار والتكنولوجيا للحفاظ على مكانتها كواحدة من أهم العلامات الفاخرة في العالم.
