كشفت هيونداي عن مواصفات سيارتها الكهربائية الجديدة Ioniq V. التي ظهرت لأول مرة في معرض بكين للسيارات لتثير جدلاً واسعاً بسبب التباين بين تصميمها الخارق الذي يستحضر روح لامبورغيني وقوتها المتواضعة التي تقل عن قوة سيارة هيونداي إلنترا التقليدية. وأوضحت وثائق رسمية حديثة قُدّمت إلى وزارة الصناعة وتقنية المعلومات الصينية تفاصيل السيارة المنتظرة.
تتميّز Ioniq V بتصميم جذري مختلف عن أي طراز آخر في عائلة Ioniq. الهيكل المنخفض وخط السقف الكوبيه والأسطح العضلية والمصابيح الأمامية المنقسمة والأبواب بدون إطار إضافة إلى الجنوط الدراماتيكية على شكل حرف V تمنح السيارة حضوراً يقترب من السوبركارات الفاخرة.
كشفت وثائق التسجيل الرسمية أن Ioniq V ستنطلق بخيارين من المحرك الأحادي. النسخة الأساسية تتميز بمحرك بقوة 188 حصاناً، بينما النسخة الأعلى بمحرك بقوة 225 حصاناً. وهذه المفارقة المثيرة أن النسخة الأقوى تستخدم المحرك ذاته الموجود في Ioniq 5 المتاحة في الأسواق الغربية، بينما النسخة الأساسية بقوة 188 حصاناً غير متوفرة في Ioniq 5.
ومن المتوقع أن تُضاف لاحقاً نسخ هجينة بمدى ممتد ونسخ مزدوجة المحرك، كما يبقى الباب مفتوحاً أمام نسخة Ioniq V N خارقة تواكب التصميم الجريء.
رغم التصميم الذي يوحي بسرعات قياسية، فإن السرعة القصوى المُعلنة هي 165 كم/ساعة فقط. ومع ذلك، تُعوّض السيارة ببنية شحن 800 فولت للشحن السريع وبطاريات CATL من نوع ليثيوم-حديد-فوسفات، حيث يتجاوز المدى 600 كم في النسخة الأعلى وفق دورة CLTC الصينية.
تبلغ أبعاد Hyundai Ioniq V كالتالي: الطول 4,900 ملم وقاعدة العجلات 2,900 ملم، وهي مواصفات قريبة جداً من Ioniq 6، لكن الفلسفة التصميمية تختلف جذرياً بين السيارتين.
تتفوّق المقصورة الداخلية على التصميم الخارجي من حيث المفاجآت، حيث طوّر فريق هيونداي الصيني السيارة حول شاشة معلومات وترفيه 4K بقياس 27 إنشاً فائقة النحافة. كما تتضمن المقصورة شاشة Cyber Eye على الزجاج الأمامي وإضاءة محيطية مستوحاة من صور السدم الكونية.
تأتي Ioniq V ضمن استراتيجية هيونداي الجديدة “جودة عالمية + حكمة صينية” التي تستهدف إطلاق 20 طرازاً جديداً في السوق الصيني. وبهذا، تسعى هيونداي لاستعادة حصتها السوقية المتراجعة في أكبر سوق سيارات في العالم.
للأسف، لن تصل هيونداي Ioniq V إلى الأسواق العربية والخليجية ولا حتى إلى أوروبا أو الولايات المتحدة، إذ صُمّمت حصرياً للسوق الصيني. ويطرح هذا السؤال: هل ستفتح هيونداي يوماً ما الباب أمام عشّاق التصميم الجريء في باقي الأسواق لاقتناء طرازات بهذا الجمال؟
في النهاية، تبقى Ioniq V نموذجاً مثيراً للجدل: تصميم يخطف الأنظار ومواصفات تقنية متقدمة، لكن الأداء المتواضع قد يُحبط من يتوقّع منها مستوى يضاهي مظهرها الخارجي.
