كشفت لامبورغيني رسمياً عن سيارتها الجديدة كلياً. الجيل التالي من سيارات السباق المخصصة لبطولة Super Trofeo التي تنطلق عبر آسيا وأوروبا وأمريكا الشمالية. جاء الكشف خلال النسخة الثانية من فعالية Lamborghini Arena على حلبة إيمولا الشهيرة في إيطاليا. وهذا يمثل بداية حقبة جديدة في رياضة المحركات لدى صانعة السوبركارات الإيطالية.
في تصريح يكشف حجم التحول، قال ستيفان فينكلمان، الرئيس التنفيذي لشركة Automobili Lamborghini: "لأول مرة في تاريخنا، ستعمل سياراتنا في فئة Super Trofeo بمحرك توربيني. وستُصنع بالكامل داخل مرافق لامبورغيني. هذا الاستثمار يعكس رؤيتنا الواضحة بأن رياضة المحركات ليست مشروعاً جانبياً، بل ركيزة أساسية مدعومة باستراتيجية طويلة المدى."
تأتي Temerario Super Trofeo كتطوير جوهري لمسيرة لامبورغيني الرياضية التي بدأت عام 2009. وتهدف إلى حل مكان Huracán Super Trofeo التي خدمت العلامة منذ 2015، بعد تطويرين رئيسيين في 2019 و2022.
تتميز لامبورغيني Temerario Super Trofeo بمحرك V8 توين-تيربو ثوري، حيث تصل قوته إلى 650 حصان عند 7000 دورة في الدقيقة، مع عزم يبلغ 650 نيوتن.متر. وهي تعتبر الأولى من نوعها في تاريخ Super Trofeo.
أما نظام نقل الحركة، فهو يشمل صندوق تروس Hoer متسلسل بـ 6 سرعات، مع نظام دفع خلفي. وتزن السيارة 1392 كغ فقط، بهيكل هجين من الألمنيوم وألياف الكربون، مع قفص حماية FIA مدمج بالكامل.
تقدم السيارة أيضاً مفهوماً جديداً لتعليق Double Wishbones أمامي وخلفي، مع ممتصات صدمات KW Automotive قابلة للضبط بطريقتين. كما تحتوي على ديناميكية هوائية جديدة كلياً مع زعنفة خلفية لتحسين الاستقرار في المنعطفات، ومقود كهربائي-هيدروليكي بقدرة تخصيص الإحساس.
تعتبر Temerario Super Trofeo الأخت الصغرى لسيارة Temerario GT3 التي انطلقت عالمياً في سباق Sebring 12 ساعة الشهر الماضي. أوضح أندريا ريغياني، رئيس قسم رياضة المحركات في لامبورغيني، أن الهدف كان تطوير سيارة سهلة على السائق مع دمج مكونات أكثر تطوراً. وتختلف المحركات التوربينية فيها عن تلك الموجودة في Temerario الطُرقية.
تتوافر سيارة السباق الجديدة بأسعار متفاوتة حسب المنطقة، حيث تبلغ تكلفتها في أوروبا 295,000 يورو بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة والرسوم، وفي الولايات المتحدة 399,000 دولار بالإضافة إلى الضرائب المطبقة، وفي منطقة آسيا والمحيط الهادئ 299,000 يورو.
شهدت فعالية Lamborghini Arena في نسختها الثانية حدثاً استثنائياً على حلبة إيمولا، حيث ضمت استعراضاً لأكثر من 400 سيارة لامبورغيني. بالإضافة إلى فعاليات عائلية وأنشطة متنوعة جعلتها أكبر تجمع لعملاء وعشاق لامبورغيني حول العالم.
قبل وداع سيارة Huracán Super Trofeo، تجدر الإشارة إلى أنها كانت العمود الفقري لبطولة Super Trofeo منذ 2015. وتُعدّ Temerario Super Trofeo أكثر من مجرد جيل جديد من سيارات السباق؛ إنها إعلان فلسفي بأن لامبورغيني تدخل عصراً جديداً يجمع بين المحركات التوربينية المتطورة وتصنيع كامل داخل مصانع لامبورغيني.
