تراجع انتاج تويوتا العالمي في نوفمبر بسبب تباطؤ السوق

قالت شركة تويوتا موتور اليابانية يوم الخميس إن انتاجها العالمي في نوفمبر تراجع بنسبة 5.5 في المائة مقارنة بالعام الماضي ليصل إلى 821,723 وحدة. موضحة أن هذا التراجع يمثل أول انخفاض خلال ستة أشهر بفعل تباطؤ الانتاج في الصين واليابان.

وأضافت الشركة أن المبيعات العالمية انخفضت بنسبة 2.2 في المائة لتصل إلى 900,011 سيارة. مشيرة إلى أن هذا التراجع يعد الأول خلال 11 شهرا، مع تراجع مبيعاتها في الصين بنسبة 12.1 في المائة إلى 154,645 وحدة.

كما كشفت تويوتا أن الانتاج الخارجي تراجع بنسبة 3.4 في المائة ليصل إلى 563,546 سيارة، مع انخفاض الانتاج في الصين بنسبة 14 في المائة إلى 145,707 وحدات بعد انتهاء دعم الحكومة في مناطق أوسع من السوق الآسيوية الكبرى.

تأثير الأوضاع السوقية على الإنتاج العالمي

وسجل الانتاج في إندونيسيا تراجعا بنسبة 11.2 في المائة بسبب صعوبة الأوضاع السوقية نتيجة تشديد فحوصات القروض وفرض ضرائب إضافية، حسب الشركة. كما انخفض الانتاج المحلي في اليابان بنسبة 9.7 في المائة ليصل إلى 258,177 وحدة بسبب قلة أيام تشغيل المصانع.

وفي المقابل، ارتفع الانتاج في الولايات المتحدة بنسبة 9 في المائة ليصل إلى 107,953 وحدة مدفوعا بالطلب القوي على السيارات الهجينة، رغم مواجهة الشركة لرسوم جمركية مرتفعة فرضتها الإدارة الأميركية.

أما المبيعات الخارجية للشركة، فقد انخفضت بنسبة 2.6 في المائة إلى 769,789 وحدة، بينما ارتفعت المبيعات في الولايات المتحدة بنسبة 2.7 في المائة لتصل إلى 212,772 سيارة، مع تعافي السوق بعد توقف الانتاج نتيجة استدعاءات لبعض الطرازات العام الماضي.

تحديات ومبيعات ضعيفة في الأسواق

وعلى العكس، كانت المبيعات في الصين ضعيفة بسبب انتهاء الدعم وتأجيل العملاء للشراء قبل طرح طراز راف 4 الجديد. كما شهدت المبيعات في اليابان انخفاضا طفيفا بنسبة 0.2 في المائة لتصل إلى 130,222 وحدة.

بين شركات السيارات اليابانية الأخرى، قالت شركة هوندا موتور إن انتاجها تراجع بنسبة 33.7 في المائة إلى 218,927 وحدة، وهو الأدنى لشهر نوفمبر منذ توفر بيانات مماثلة عام 2001، مُرجعة ذلك إلى توقف الانتاج في المكسيك نتيجة اضطرابات شحن الرقائق.

كما شهدت شركة نيسان موتور انخفاضا بنسبة 5.5 في المائة في الانتاج العالمي إلى 257,008 وحدات مع تراجع الانتاج المحلي. بينما أنتجت شركة سوزوكي موتور 307,772 سيارة عالميا، بزيادة 14.1 في المائة، وهو أعلى مستوى لشهر نوفمبر.

فرص جديدة في صناعة السيارات الكهربائية

وفي الوقت نفسه، يبدو أن قرار الاتحاد الأوروبي بتأجيل تطبيق الحظر على محركات الاحتراق الداخلي هذا الشهر منح شركات صناعة السيارات التقليدية مزيداً من المرونة لإنتاج السيارات الكهربائية. وبينما كانت تويوتا وغيرها من الشركات اليابانية الرائدة في تكنولوجيا السيارات الهجينة تتمتع بميزة تنافسية، قد يمنح تعديل الاتحاد الأوروبي السيارات الكهربائية الصينية فرصة لتحقيق نمو أكبر.