أطلقت تويوتا أخيراً الجيل التاسع من شاحنتها الأسطورية هايلكس في السوق الياباني. بعد أكثر من ستة أشهر من الكشف العالمي عنها. ورغم أن الهيكل الجديد والمقصورة المُعاد تصميمها والشاسيه السُلّمي المعزّز أصبحت أخباراً قديمة، إلا أن الجديد هذه المرة هو كتالوج الإكسسوارات الرسمية من قسمَي Modellista وGR Parts المتوفّرة لحظة دخول العميل إلى صالة العرض. السيارة تبدأ من 4,980,800 يناً (نحو 31,200 دولاراً) وتأتي حصرياً بمحرك ديزل تيربو 2.8 لتر ونظام دفع رباعي قياسي.
تُقدّم Modellista حزمة ترقيات بصرية مستوحاة من فلسفة “Sophisticated Gear” التي تتبنّاها تويوتا. بهدف منح هايلكس طابعاً حضرياً جريئاً يجمع بين الفخامة والمتانة. أبرز التغييرات تشمل لمسات سوداء على غطاء المحرك وحول حواف المصابيح الأمامية وعلى الباب الخلفي، إضافة إلى حشوات صدام متطابقة بإضاءة LED مدمجة. كما تأتي مع ألواح حماية أمامية وخلفية للجزء السفلي وغطاء صندوق صلب بتصميم نحتي وجنوط مخصصة قياس 18 إنش بتشطيب زيتي مطفي مع لمسات مصقولة.
ولأن Modellista لا تتوقّف عند الأساسيات، تتوفّر أيضاً إكسسوارات إضافية مثل حاميات مقابض الأبواب ومظلات الشمس ونوافذ معتمة وإضاءة LED داخلية. وحتى وسادة Modellista التي يمكن تحويلها إلى حقيبة Tote.
على الجانب الآخر من الكتالوج، تتوفّر مجموعة من ترقيات GR Parts الموجّهة لعشّاق الأداء. تشمل القائمة شبكاً أمامياً أسود بنمط خلية النحل ورفارف طين GR باللون الأسود أو الأحمر. ومظلات أيروديناميكية وفتحتَي عادم مزدوجة من الفولاذ المقاوم للصدأ. وقد أتاحت تويوتا أيضاً ترقيات وظيفية مثل ممتصات صدمات GR Performance Dampers للأمام والخلف، التي تَعِد بتقليل الاهتزازات وتحسين الاستقرار. إضافة إلى مثبتات الأبواب التي تعزّز صلابة الهيكل واستجابة التوجيه.
لم تؤكّد تويوتا بعد رسمياً إطلاق نسخة هايلكس GR Sport المرتقبة منذ فترة طويلة، لكن مالكي الشاحنة العادية لا يحتاجون للانتظار. فبإمكانهم تخصيص شاحنتهم عبر GR Parts للحصول على روح GR الرياضية. وتُعدّ هذه الاستراتيجية ذكية من تويوتا، حيث تتيح للعملاء بناء النسخة الرياضية الخاصة بهم تدريجياً.
بالإضافة إلى Modellista وGR Parts، تقدّم تويوتا حزمة Adventure Starter Set المخصصة لعشّاق المغامرات. تشمل الحزمة بطانة لصندوق التحميل وشعار باب خلفي مطوّر وحامل عرضي للسقف وممتصات صدمات للباب الخلفي لتسهيل فتحه وإغلاقه. هذه الحزمة تستهدف العملاء الذين يستخدمون هايلكس في رحلات التخييم والصيد والمغامرات الطبيعية.
تأتي هايلكس اليابانية حصرياً بمحرك ديزل تيربو سعة 2.8 لتر بأربع أسطوانات بدون أي خيار للكهربة. يقترن المحرك مع ناقل أوتوماتيكي 6 سرعات ونظام دفع رباعي قياسي 4WD بتفعيل جزئي. هذا يعني لا خيار بنزين ولا ديزل هجين خفيف ولا نسخة كهربائية بالكامل. وهي الخيارات المتوفّرة فقط في الأسواق الأخرى. اقتصرت تويوتا في السوق الياباني على ما يطلبه السوق المحلي: شاحنة موثوقة، اقتصادية، وقادرة على القيادة الوعرة.
على عكس الأسواق الأخرى مثل تايلاند التي تأتي بـ هايلكس Travo بنسخ متعددة، يحصل المشترون اليابانيون فقط على النسخة بكابينة مزدوجة ودفع رباعي. ولكنّها مجهّزة بسخاء حتى في الفئة الأساسية. تأتي الفئة الأساسية Z مع شاشتَين بقياس 12.3 إنش للعدادات والمعلومات والترفيه، وتوجيه كهربائي، وتنجيد جلد صناعي، وأحدث حزمة أنظمة سلامة Toyota Safety Sense. أما الفئة الأعلى Z Adventure فتتميّز بصدام أمامي وعر ولوحة حماية أكبر وقضبان رياضية ومساعد للباب الخلفي وجنوط ألمنيوم سوداء بإطارات للقيادة الوعرة.
تبدأ أسعار هايلكس في اليابان من 4,980,800 يناً (نحو 31,200 دولاراً) للفئة Z. للمقارنة، السعر أعلى بـ 480,700 يناً من لاند كروزر FJ الجديدة وأعلى بـ 180,800 يناً من لاند كروزر 70 Series الكلاسيكية. أما الفئة الأعلى Z Adventure فتبلغ 5,500,000 يناً (نحو 34,500 دولاراً) أي أرخص بـ 279,400 يناً من لاند كروزر 250 Series.
تُعدّ هايلكس الشاحنة الأكثر شعبية في الإمارات والسعودية والكويت وقطر. وتُحبّها العائلات وشركات النقل والمغامرين على حدّ سواء. ومن المتوقّع وصول الجيل التاسع الجديد إلى المنطقة بمواصفات مختلفة عن النسخة اليابانية. تشمل غالباً محركَي ديزل وبنزين وخيارات كابينة فردية ومزدوجة ونسخ بدفع خلفي ودفع رباعي. إضافة إلى فئات GR Sport المرتقبة لعشّاق الأداء. أما إكسسوارات Modellista وGR Parts فقد تصل إلى المنطقة عبر التوكيلات الرسمية كخيارات إضافية للتخصيص.
تُمثّل عودة هايلكس إلى السوق الياباني مع ترقيات Modellista وGR Parts خطوة ذكية من تويوتا. تتيح للعملاء تخصيص شاحنتهم بطابع شخصي يلائم احتياجاتهم سواء كانوا يبحثون عن الأناقة الحضرية أو الأداء الرياضي. وبسعر يبدأ من 31,200 دولاراً، تُمثّل هايلكس قيمة استثنائية مقارنة بطرازات لاند كروزر المختلفة.
السؤال الذي يطرح نفسه على عشّاق هايلكس في الخليج: هل ستختار النسخة العادية أم ستنتظر هايلكس GR Sport عالية الأداء التي قد تصل قريباً؟ الإجابة قد تختلف بحسب احتياجاتك. لكن شيئاً واحداً مؤكد: الجيل التاسع من هايلكس يأتي بمستوى من الفخامة والتخصيص لم نشهده من قبل في هذه الفئة الشعبية.
