تمثل كلمة "تقليد" حجر الزاوية في فلسفة بنتلي منذ تأسيسها. ما يجعل التحديث الجديد لسيارتها الفاخرة فلاينغ سبور أكثر إثارة من أي تجديد منتصف عمر اعتيادي. كشفت العلامة البريطانية العريقة عن النسخة الجديدة من سيارتها السيدان الرائدة. بواجهة أمامية معاد تصميمها بالكامل وعودة الفئة الرياضية S المنتظرة. القرار الأكثر جرأة في هذا التحديث هو التخلّي عن المصابيح الأمامية الدائرية الأربعة التي ميّزت سيدان بنتلي منذ عقود.
تستعير فلاينغ سبور لمساتها من شقيقَيها ذوَي البابَين، كونتيننتال جي تي وكونتيننتال جي تي سي. متخليةً عن المصابيح الدائرية الأربعة لصالح تصميم مصابيح فردية أكثر عصرية. هذا القرار يمثل نهاية تقليد تصميمي ميّز سيدان بنتلي منذ سنوات طويلة. وهو موضوع جدل واسع بين عشّاق العلامة، حيث يرى البعض أنه خطوة عصرية ضرورية، بينما يعتقد آخرون أنه خيانة لروح بنتلي التراثية.
تتضمن التغييرات الخارجية على السيارة زيادة طفيفة في حجم الشبك الأمامي، مع إعادة تصميم فتحات الصدام. بينما يبقى معظم الهيكل كما كان منذ موديل 2019. من العلامات الأخرى للتحديث، فقد رفارف العجلات الأمامية شبك التهوية الجانبي، بينما يأتي الباب الخلفي بتصميم أنظف. كما حظيت مصابيح LED الخلفية بتحديث طفيف في الرسومات.
ويتوّج التحديث الخارجي بطلاء جديد Dark Teal Metallic بلمسات خضراء خفيفة. وتشكيلة جديدة من الجنوط بقياس 22 إنشاً متوفرة اختيارياً لفئتَي Azure وS.
تعود الفئة الرياضية S إلى تشكيلة فلاينغ سبور بعد فترة غياب، لتحلّ بين فئة Azure المركّزة على الراحة وفئة Speed الرائدة في الأداء. ما يميز فئة S بصرياً هو حزمة Blackline القياسية، التي تستبدل لمسات الكروم بلمسات سوداء على الشارات والإكسسوارات الخارجية.
تحت غطاء محرك فلاينغ سبور S، يقبع نظام High-Performance Hybrid الذي يجمع بين محرك V8 توين-تيربو ومحرك كهربائي. لينتج قوة إجمالية تبلغ 671 حصاناً وعزماً قدره 930 نيوتن.متر. هذا أقوى بـ 128 حصاناً من الجيل السابق غير المكهرب من فلاينغ سبور S، لكنه أقل بـ 100 حصاناً من فلاينغ سبور Speed الهجينة الرائدة.
تأتي فئة S بنظام Performance Active Chassis قياسياً، والذي يشمل نظام دفع رباعي نشط، ممتصات صدمات بصمامَين، نظام مقاومة الميلان النشط بنظام 48 فولت، توجيه العزم، وديفرنشيل خلفي إلكتروني محدود الانزلاق.
رغم وزنها وحجمها الكبير، تنطلق فلاينغ سبور S من 0 إلى 100 كم/س في 3.7 ثانية فقط، بسرعة قصوى تبلغ 307 كم/س. أرقام تعكس قدرة بنتلي على دمج الفخامة المطلقة مع أداء يضاهي السيارات الرياضية.
تحتفظ المقصورة بتخطيطها المألوف، لكن بنتلي وسّعت خيارات التخصيص بشكل كبير، حيث يمكن للمشترين الآن الاختيار من خمسة أنماط للمقاعد بأنماط مخروطية أو مبطّنة، وكل نسخة تتطلب 12 ساعة من العمل اليدوي.
لمن يبحث عن مستوى أعلى من التخصيص، تقدم بنتلي مجموعة Mulliner Virtuoso الجديدة، والتي تشمل ثلاثة أنماط داخلية مستوحاة من عالم الموسيقى. ما يميز هذه المجموعة هو تفاصيل ذهب الشمبانيا المخصصة داخل وخارج السيارة.
من أبرز الخيارات الجديدة في فلاينغ سبور المحدّثة هو نظام الصوت الفاخر Naim for Mulliner. المتوفر اختيارياً بسعر 25,000 جنيه إسترليني، ويضم 21 سماعة بتقنية مستمدة من نظام Focal Grand Utopia المنزلي الرائد.
تحظى بنتلي بحضور قوي جداً في الإمارات والسعودية وقطر والكويت، حيث تُعدّ المنطقة من أكبر أسواق العلامة البريطانية عالمياً. ومن المتوقع أن تصل فلاينغ سبور المحدّثة إلى صالات العرض الخليجية في بداية العام المقبل بأسعار قد تتجاوز 1.2 مليون درهم إماراتي للفئة الأساسية.
فتحت بنتلي دفاتر الطلب لتشكيلة فلاينغ سبور الجديدة، رغم أن الشركة لم تكشف عن الأسعار بعد. ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في سبتمبر في مصنع Crewe البريطاني، على أن يستلم العملاء الأوائل سياراتهم في بداية الربع الرابع من العام المقبل.
تمثل بنتلي فلاينغ سبور تحديثاً مهماً يعكس فلسفة جديدة تجمع بين احترام التراث والتوجه نحو المستقبل. التخلّي عن المصابيح الدائرية الأربعة بعد سنوات طويلة هو قرار جريء قد يُغضب التقليديين، لكنه ضروري لإبقاء العلامة معاصرة. أما عودة فئة S بقوة 671 حصاناً فهي هدية حقيقية لعشّاق الأداء.
