تواصل BMW طرح المزيد من الطرازات تحت مظلة Neue Klasse الجديدة. قال مصدر مطلع إنه تم رصد تحديث منتصف العمر لـ X1 وهو يخضع للاختبار على الطرقات العامة قبل بضعة أشهر. والآن، نحصل على معاينة أوضح من خلال رسومات تخيّلية مفصّلة تكشف عن وجهها الجديد. وأضاف أن المفاجأة هي أن العلامة البافارية لا تبني جيلاً جديداً كلياً من X1، بل تكتفي بتحديث منتصف عمر للجيل الحالي. ما يعني أن السيارة ستحصل على وجه Neue Klasse الجديد المستوحى من iX3 وi3 سيدان، لكنها ستحتفظ بمنصة FAAR الحالية ومحركات الاحتراق التقليدية. الرسومات التي أنشأها الفنان Nikita Chuyko لموقع Kolesa تمثل تخيلاً قريباً من المنتج النهائي.
تستخدم BMW Neue Klasse كاستراتيجية تصميمية شاملة لتجديد كل سياراتها، حيث تبدأ بالطرازات الكهربائية. أوضح المصدر أن الفلسفة الجديدة تتضمن شبك عمودي للكُلية (Kidney Grille) أكثر بساطة وتقليدية، ومصابيح أمامية رفيعة LED بأسلوب أيقوني، وخطوط هيكل نظيفة وأكثر هدوءاً، وواجهات أكثر اتزاناً مقارنة بالطرازات السابقة. تظهر هذه الفلسفة بوضوح في iX3 الجديدة وi3 سيدان الجديدة كلياً، والآن تنتقل تدريجياً إلى باقي طرازات BMW.
تظهر الرسومات التخيّلية واجهة أمامية مُعاد تصميمها بالكامل لـ X1، حيث تبدو أنظف وأكثر اتزاناً من النسخة الحالية. التغييرات تشمل شبك كُلية عمودي جديد مماثل لـ iX3 وi3 سيدان، وعناصر سوداء لامعة تمتدّ من جانبَي الشبك لتتدفّق بسلاسة إلى مصابيح LED الأمامية المُعاد تصميمها. تشمل أيضاً إضاءة نهارية (DRL) بأسلوب جديد مماثل لباقي طرازات BMW الجديدة، وصدام سفلي مختلف بفتحات هواء جديدة بإطارات سوداء. مع إمكانية وجود ستائر هواء سوداء (Air Curtains) أيضاً. النتيجة هي واجهة أكثر هدوءاً وأناقة، تبتعد عن العدوانية المبالغ فيها التي ميّزت بعض طرازات BMW الأخيرة.
نظراً لأن هذا مجرد تحديث منتصف عمر وليس جيلاً جديداً، فإن التغييرات على الجوانب والمؤخرة ستكون محدودة جداً. أبرز النقاط تشير إلى أن ألواح الأبواب ومقابضها ستبقى كما هي دون تغيير، بينما ستحصل المصابيح الخلفية على توقيع إضاءة جديد مع الحفاظ على الشكل الأساسي. قد يحصل الصدام الخلفي على لمسات سوداء متباينة كما هو ظاهر في الرسومات، في حين ستبقى الأرضية الخلفية والشكل العام للسيارة دون تغييرات يُذكر. يعكس هذا النهج المحافظ استراتيجية BMW الذكية، حيث تهدف إلى الحفاظ على التكاليف منخفضة عبر تجديد بصري للواجهة فقط.
النقطة الأهم في هذا التحديث هي أن X1 ستستعير مظهر Neue Klasse دون أن تُبنى على منصة Neue Klasse الكهربائية الجديدة. ستبقى السيارة على منصة FAAR الحالية، ما يعني استمرار محركات الاحتراق التقليدية بسعتَي 1.5 لتر و2.0 لتر. وأوضح المصدر أن النسخ الهجينة القابلة للشحن (PHEV) ستتوفر في بعض الأسواق كما هو الحال اليوم، مع بقاء النسخة الكهربائية iX1 المبنية على نفس المنصة واستمرار الأبعاد الحالية للسيارة دون تغييرات جوهرية. يكشف هذا القرار عن استراتيجية BMW الذكية في التعامل مع التحوّل الكهربائي، حيث تقدم العلامة خيارات متعددة تشمل الاحتراق والهجين والكهرباء.
من المتوقع أن تستمر BMW X1 M35i كنسخة رياضية عالية الأداء في التشكيلة المحدّثة، حيث تشير الأخبار إلى أنها قد تحصل على وجه أكثر شراسة مستوحى من iX3 أيضاً. لا تزال التفاصيل غير مؤكدة، لكن النسخة الرياضية ستحافظ على مكانتها كأكثر X1 إثارة للقيادة. تحظى BMW X1 بشعبية متنامية في الإمارات والسعودية والكويت وقطر كخيار مفضل لـ SUV فاخرة مدمجة، خاصة بين النساء والشباب الباحثين عن حجم مدمج يناسب القيادة الحضرية. ومن المتوقع أن تصل X1 المحدّثة إلى صالات العرض الإقليمية في النصف الأول من 2027.
تواجه BMW X1 منافسة شرسة في الخليج من سيارات SUV فاخرة عديدة، مثل Mercedes-Benz GLA وGLB وAudi Q3 وQ5 وVolvo XC40 وLexus UX وRange Rover Evoque. تتمثل ميزة BMW X1 في توازنها الجيد بين الفخامة والديناميكية، بالإضافة إلى خياراتها المتعددة (احتراق + هجين + كهرباء). تمثل BMW X1 المحدّثة نموذجاً ذكياً لاستراتيجية التحديث في عصر Neue Klasse، حيث تجمع بين مظهر جديد عصري وهيكل وأنظمة مجرّبة، مما يُقلّل المخاطر التطويرية ويُحافظ على الموثوقية التي يبحث عنها عملاء BMW.
