أظهر اختبار الطريق الذي أجرته مجلة أوتوكار أن سيارة فولكس فاغن GTI Edition 50 تقدم أداء استثنائيا يتجاوز قدرات منافستها هوندا سيفيك تايب ار. وأوضحت البيانات أن السيارة التي تعمل بنظام الدفع الأمامي تستمد قوتها من محرك توربو سعة 2.0 لتر يولد 321 حصانا وعزم دوران يصل إلى 420 نيوتن.متر، مما يمنحها تفوقا واضحا في فئة الهوت هاتش.
كشفت التجارب الميدانية أن السيارة قادرة على التسارع من الثبات إلى 100 كم/س في غضون 4.9 ثانية فقط، متجاوزة بذلك الرقم الرسمي المعلن من الشركة. وأضافت التقارير أن هذا الرقم يتفوق بشكل صريح على هوندا سيفيك تايب ار التي تحتاج إلى 5.4 ثانية لنفس التسارع، كما سجلت فولكس فاغن زمنا قدره 13.3 ثانية في سباق ربع الميل، وهو أسرع بـ 0.8 ثانية من المنافسة اليابانية.
أظهرت السيارة قدرة فائقة على التعامل مع القوة الحصانية العالية عبر الإطارات الأمامية بفضل حزمة الأداء الاختيارية التي تشمل إطارات شبه ملساء ونظام عادم من التيتانيوم ونظام تعليق مطور. وبينت النتائج أن هذا التطور التقني مكنها من انتزاع الرقم القياسي في حلبة نوربورغرينغ للسيارات ذات الدفع الأمامي، مما يرسخ مكانتها كأسرع سيارة في فئتها حاليا.
أوضحت التجارب أنه رغم الأرقام المذهلة التي تحققها فولكس فاغن، إلا أن هوندا سيفيك تايب ار لا تزال تحتفظ بمكانتها كسيارة أكثر متعة في القيادة بفضل ناقل الحركة اليدوي. وأشارت الملاحظات إلى أن الفلسفة التصميمية لكل منهما تختلف، حيث تركز فولكس فاغن على الأداء الخام والكفاءة، بينما تراهن هوندا على التجربة العاطفية للسائق.
كشفت الشركة أن توافر هذه النسخة في الأسواق الخليجية يقتصر حاليا على خيارات الاستيراد الشخصي، نظرا لتركيز الوكلاء في المنطقة على فئات أخرى من طرازات العلامة. ويقدر الخبراء أن تكلفة استيرادها قد تتراوح بين 220 ألفا و280 ألف درهم إماراتي، مما يجعلها خيارا تنافسيا من حيث القيمة مقابل الأداء.
