كشفت مجلة كار اند درايفر عن نتائج اختبار شامل لسيارة شيفروليه كورفيت جراند سبورت الجديدة، حيث أظهرت التجربة مفاجآت متباينة في الأداء الفني للسيارة. وأوضحت النتائج أن السيارة سجلت معدلات تماسك جانبي فائقة تفوقت بها على فئات زد 06 وزد ار 1، بينما كشفت في الوقت ذاته عن حاجة السيارة لمسافة فرملة أطول مقارنة بالجيل السابق.
أظهرت البيانات التقنية تزويد الطراز الجديد بمحرك في 8 بسعة 6.7 لتر من عائلة سمول بلوك، والذي ينتج قوة تصل إلى 535 حصانا وعزما يبلغ 705 نيوتن متر، مبينا أن هذا المحرك يحل محل النسخة السابقة سعة 6.2 لتر. وأضاف التقرير أن الاعتماد على ناقل حركة مزدوج القابض بثماني سرعات ونظام دفع خلفي ساهم في تعزيز استجابة السيارة.
بينت أرقام التسارع أن كورفيت جراند سبورت قادرة على الانطلاق من الثبات إلى 96 كلم في الساعة خلال 2.7 ثانية، ما يضعها في مرتبة وسطية متزنة بين الفئة الأساسية وفئة زد 06 عالية الأداء. وأشار الاختبار إلى أن التماسك الجانبي الذي سجل 1.18 جي يعود الفضل فيه بشكل رئيسي إلى نوعية الإطارات المستخدمة ومعايرة الهيكل المتقدمة.
أوضحت النتائج أن مشكلة زيادة مسافة الفرملة ترتبط بشكل وثيق بارتفاع وزن السيارة، حيث زاد الوزن عن طراز سي 7 السابق بأكثر من 90 كيلوغراما. وأكد الخبراء أن هذه الظاهرة تعكس تحديا عاما في صناعة السيارات الرياضية، حيث تستهلك أنظمة السلامة والتقنيات الإضافية جزءا من كفاءة الأداء في حالات التوقف الطارئ.
كشفت المعطيات أن سعر السيارة المجهزة بالكامل يصل إلى نحو 142,380 دولارا، مع إضافة خيارات تقنية مثل باقة زد 52 وجنوط ألياف الكربون. وأظهرت إحصائيات السوق أن فئة جراند سبورت تستحوذ على حوالي 35 بالمئة من إجمالي إنتاج كورفيت، مما يعكس قبولا واسعا لهذه المعادلة من الأداء والتقنية بين عشاق السيارات.
