شهدت الفترة الاخيرة تزايدا في حضور العلامات التجارية الصينية ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، مما ادى الى تكرار المقارنات بين بعض طرازاتها وتصاميم رينج روفر، لا سيما سيارتي J5 وJ7 من علامة جايكو المملوكة لمجموعة شيري. وفي هذا السياق، كشف مارتن ليمبرت، المدير العام العالمي لرينج روفر، عن موقف الشركة من هذه المقارنات في تصريحات صحفية.
اوضح ليمبرت ان قيام شركات اخرى بمحاكاة تصاميم رينج روفر يعد اشارة واضحة على ان تصميم العلامة ملهم في عالم السيارات الفاخرة. واضاف ان الشركة تنظر الى هذا الامر كنوع من المجاملة ووسام شرف، مؤكدا ان اولوية رينج روفر تظل في الحفاظ على مكانتها كاصل في هذا المجال عبر مواصلة التطوير والابتكار.
بين ليمبرت ان عملاء رينج روفر يبحثون دائما عن الافضل، مشيرا الى ان الشركة تستند في قوتها الى ارث بريطاني عريق وتصميم هندسي تراكم عبر خمسة عقود. ومن جانبه، اكد رايان ميلر، مدير التسويق العالمي للعلامة، ان الشركة ستستمر في تمييز طرازاتها عن المنافسين، معلنا عن قرب اطلاق الطراز الخامس في التشكيلة وهو طراز GT الجديد.
اظهرت القراءة الموضوعية للمشهد ان مبيعات رينج روفر لم تتاثر بصعود المنافسين الصينيين حتى الان، نظرا لاختلاف الفئات السعرية والولاء العالي لعملاء الفئات الفاخرة. ورغم ذلك، تشير اتجاهات السوق الى نمو مستمر للعلامات الصينية في الفئات السعرية الادنى، وهو ما يجسد نموذجين مختلفين لبناء القيمة، حيث يعتمد الاول على الارث والندرة، بينما يركز الاخر على التجهيزات والسعر التنافسي.
تعد قضية المنافسة بين رينج روفر والعلامات الصينية حاضرة بقوة في منطقة الخليج، حيث تتمتع رينج روفر بمكانة اجتماعية راسخة، بينما تتوسع جايكو واومودا بسرعة لافتة. وخلصت التحليلات الى ان الفوارق الميكانيكية والسعرية تجعل المقارنة شكلية اكثر منها مباشرة، مع بقاء قيمة اعادة البيع عاملا حاسما للمشتري في المنطقة، رغم تقلص الفجوة تدريجيا لصالح العلامات الناشئة.
