سجلت اجور نقل النفط بحرا ارتفاعات قياسية في مؤشر يعكس اتساع رقعة ازمة الطاقة العالمية. واوضح تقرير لوكالة بلومبيرغ ان استمرار الحرب وتعطل طرق الشحن الرئيسية دفع المنتجين والتجار الى اعتماد مسارات اطول واكثر تكلفة.
كشفت البيانات ان ارباح ناقلات النفط العملاقة على المسار بين الشرق الاوسط والصين بلغت نحو 800 الف دولار يوميا وهو اعلى مستوى مسجل تاريخيا. واضاف التقرير انه تم عرض ناقلات لنقل الخام من خليج المكسيك الامريكي الى آسيا مقابل رسم قياسي بلغ 29.5 مليون دولار للرحلة الواحدة.
مبينا ان كلفة الرحلة الواحدة تعادل نحو 15 دولارا لكل برميل قبل احتساب اقساط مخاطر الحرب او الرسوم الاضافية الناتجة عن التأخير. واظهرت توقعات شركة كبلر لتحليل البيانات ان ارباح الناقلات العملاقة ستظل فوق حاجز 100 الف دولار يوميا حتى العام المقبل وهو ما يتجاوز ضعف المستويات التاريخية.
واشار بنك مورغان ستانلي في مذكرة له الى احتمالية ارتفاع اسعار تأجير الناقلات العملاقة لمدة عامين بنسبة تتراوح بين 20% و30% نتيجة استمرار اختناقات الشحن ونقص السفن المتاحة. ومن جانبه قال رئيس التداول العالمي للخام في شركة ايكوينور اليكس غرانت ان السوق تواجه اختناقات متعددة في وقت واحد وهو ما ينعكس بشكل مباشر على اجور الشحن.
واوضح ان خام برنت تجاوز حاجز 100 دولار للبرميل نتيجة استئناف الهجمات في مضيق هرمز. واضاف ان بعض ملاك السفن لجأوا الى نظام النقل المكوكي لضمان تدفق نحو 10 ملايين برميل يوميا رغم ارتفاع التكاليف. كما اشار تاكيشي هاشيموتو رئيس شركة ميتسوي او اس كيه لاينز الى ان المشترين الآسيويين باتوا يفضلون زيادة وارداتهم من الخام الامريكي لتجنب المخاطر رغم ارتفاع التكلفة اللوجستية.
وختاما كشفت شركات الطاقة الخليجية عن توجهها لتعزيز اساطيلها البحرية لتقليل الاعتماد على الناقلات التجارية حيث اعلنت مؤسسة البترول الكويتية شراء سفن جديدة في خطوة مماثلة لشركة بترول ابو ظبي الوطنية ادنوك.
