كشف مدير عام شركة العقبة للسكك الحديدية ياسر كريشان عن البدء في إزالة خطوط السكك الحديدية القديمة التابعة للشركة، وذلك في إطار تنفيذ الاتفاقية الأردنية الإماراتية لإنشاء شبكة سكك حديدية حديثة تهدف إلى نقل الفوسفات والبوتاس إلى الموانئ.
وأوضح كريشان أن الخطوط التي تمت إزالتها لا تندرج ضمن الآثار التاريخية ولا تمت بصلة لسكة حديد الحجاز، مبينا أن هذه الخطوة تأتي لعدم توافق المواصفات الفنية للخطوط القديمة التي تجاوز عمر بعض أجزائها 40 عاما مع متطلبات المشروع الجديد الذي يستهدف سرعات وحمولات أعلى.
وأضاف كريشان أن الجانب الإماراتي سيتولى تطوير ما نسبته 65 إلى 70% من المشروع، مما استوجب إزالة الأردن للأجزاء التي سيتولى تنفيذها، مشيرا إلى أن عملية الإزالة تمت بعد طرح عطاء فازت به إحدى الشركات، حيث بيعت المواد كحديد خردة، خاصة وأن الخطوط كانت متوقفة عن العمل منذ سنوات عقب انتقال الميناء إلى الشاطئ الجنوبي.
وأشار إلى أن المشروع يمثل شراكة استراتيجية بين الأردن ودولة الإمارات باستثمارات تقدر بـ 2.3 مليار دولار، حيث يمتد المشروع على طول 360 كيلومترا لربط مناجم الفوسفات والبوتاس بالميناء الصناعي، مما يسهم في نقل حوالي 16 مليون طن سنويا لتعزيز الصادرات الوطنية.
وختم كريشان بأن هذا المشروع يعد نواة لشبكة السكك الوطنية الأردنية، حيث يهدف إلى تعزيز القدرات اللوجستية لميناء العقبة وربطه إقليميا بدول الجوار وموانئ البحر المتوسط، مما يفتح آفاقا تنموية واسعة في محافظات الجنوب والأغوار.
