كشفت مصادر في قطاع الشحن عن تسبب الازدحام المروري وطول فترات الانتظار عند مدخل نهر الدانوب والعودة إلى البحر الأسود في إطالة زمن تسليم شحنات الحبوب من أوكرانيا إلى مصر. وأوضحت المصادر أن المدة الزمنية للشحن ارتفعت من 12 يوما لتتجاوز الشهر، مما يهدد ربحية العمليات التجارية بشكل مباشر.
وأظهرت البيانات أن مسار معظم البضائع قد تغير ليتم عبر موانئ نهر الدانوب، وذلك بعد توقف العمل في موانئ البحر الأسود نتيجة الهجمات العسكرية، والتي كانت تتولى تصدير 90 في المئة من صادرات البلاد. ومبينة أن السفن المتجهة إلى الموانئ الأوكرانية والرومانية والمولدوفية تعاني من تأخيرات تراكمية في قناة سولينا، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف الشحن وانخفاض القدرة التنافسية للحبوب الأوكرانية دوليا.
وأضافت شركة الاستشارات الزراعية إيه اس ايه بي اجري أن تكلفة شحن الطن الواحد من الحبوب إلى مصر قفزت لتصل إلى نحو 105 دولارات في منتصف سبتمبر، مقارنة بـ 30 دولارا فقط خلال شهر يوليو. وأشارت الشركة إلى أن وقت الانتظار للدخول والخروج من القناة قد يصل إلى 15 و3 أيام على التوالي، مما يضطر مالكي السفن لرفع أسعار الشحن.
وأوضحت السلطات الأوكرانية أن البلاد تعتمد حاليا بشكل رئيسي على موانئ الدانوب ومعابر السكك الحديدية لتصدير حبوبها، مع توقعات بأن تؤثر الظروف الجوية القاسية خلال فصلي الخريف والشتاء سلبا على كفاءة حركة الملاحة. وقالت كاترينا كونونينكو من شركة أفالون للشحن إن التوقعات تشير إلى صعوبة تقليل وقت العبور عبر نهر الدانوب في ظل تكرار موجات الطقس السيئ.
