سجلت اسعار الشحن البحري للحاويات خارج نطاق العقود من الصين إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة ارتفاعات حادة، لتقترب من المستويات القياسية التي شهدتها الأسواق خلال فترة جائحة كورونا. وأظهرت بيانات منصة زينيتا أن الأسعار الفورية للحاوية سعة 40 قدما وصلت إلى 10948 دولارا، وهو ما يمثل زيادة بأكثر من أربعة أمثال مقارنة بمستويات ما قبل اندلاع الحرب مع إيران في 28 شباط.
أوضح كبير المحللين لدى زينيتا بيتر ساند أن هذه التكاليف أصبحت أقل بقليل من أعلى مستوياتها التاريخية التي سجلت في كانون الثاني 2022، مشيرا إلى أن مسار شنغهاي-نيويورك يعد من أكثر المسارات حيوية وربحية لشركات النقل البحري العالمية مثل ميرسك وإم إس سي.
كشفت المعطيات الاقتصادية أن احتدام الصراع في المنطقة وتبادل الهجمات في مضيق هرمز، إلى جانب توقف خطوط أنابيب نفط حيوية، أدى إلى ارتفاع حاد في أسعار النفط الخام وتكاليف الوقود البحري. ووفقا لبيانات موقع شيب آند بانكر، قفز متوسط أسعار زيت الوقود منخفض الكبريت إلى 901.50 دولار للطن، بعد أن كان عند مستوى 543.50 دولار في أواخر شباط.
أضافت التقارير أن مالكي سفن الحاويات بدأوا بتحميل هذه الأعباء الإضافية على العملاء، من خلال فرض رسوم إضافية وتفعيل أدوات تسعير جديدة لمواجهة الارتفاع المتواصل في تكاليف التشغيل والوقود.
