كشف تحليل صادر عن منظمة النقل والبيئة ومقرها بروكسل أن القفزة الكبيرة في أسعار الديزل عقب اندلاع حرب إيران جعلت تكاليف اقتناء وتشغيل الشاحنات الكهربائية أكثر جدوى اقتصادية مقارنة بنظيراتها التي تعمل بالديزل في ستة أسواق رئيسية داخل الاتحاد الأوروبي. وأوضح التقرير أن الشاحنات الكهربائية المشتراة في عام 2026 ستوفر مبالغ ضخمة على مدار خمس سنوات تصل إلى 100 ألف يورو في هولندا و85 ألف يورو في ألمانيا و69 ألف يورو في الدانمارك.
وبين التقرير أن فحص التكلفة الإجمالية للملكية أظهر تفوق الشاحنات الكهربائية في هولندا وألمانيا والدانمارك والسويد وفرنسا وبلجيكا وهي أسواق تستحوذ على 46% من تسجيلات الشاحنات الثقيلة في أوروبا. وأضاف أن التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط وارتفاع أسعار نفط خام برنت بأكثر من 3% ساهمت بشكل مباشر في تعزيز هذا التحول نحو الطاقة البديلة.
وأظهرت بيانات السوق أن شركات تصنيع الشاحنات الأوروبية تواجه منافسة متزايدة من الطرازات الصينية التي تتميز بتكلفة أقل بنحو 30% مقارنة بالمنافسين الأوروبيين. ووفقا لتقديرات المنظمة تبلغ تكلفة الشاحنة الكهربائية الصينية حوالي 210 آلاف يورو مقابل 265 ألف يورو لنظيرتها الأوروبية.
وكشفت مؤسسة دات الألمانية أن إقبال المستهلكين على شراء السيارات الكهربائية المستعملة شهد ارتفاعا ملحوظا نتيجة صعود أسعار الوقود التقليدي. وأوضحت البيانات أن القيم المتبقية للسيارات الكهربائية المستعملة ارتفعت بمقدار 1.4 نقطة مئوية في حين تراجعت قيم سيارات البنزين والديزل. وأكدت المؤسسة أن أسعار الوقود أصبحت المحرك الرئيسي لقرار التحول نحو التنقل الكهربائي مما أدى لسرعة دوران المخزون في معارض التجار.
