كشفت شركة جيب عن تفاصيل طراز ترايلهوك الجديد الذي يقدم نسبة زحف تصل إلى 37.5:1. وأوضحت الشركة أن هذا الرقم يشير إلى إجمالي التخفيض في مجموعة نقل الحركة، مما يعني أن المحرك يدور 37.5 مرة مقابل دورة واحدة للعجلات. وبينت أن هذه الميزة تضاعف العزم الواصل إلى العجلات بشكل كبير، مما يتيح للسيارة التحرك بسرعة المشي مع تحكم كامل دون الحاجة المستمرة لاستخدام دواسة الوقود أو الفرامل، وهو أمر حيوي عند التعامل مع المنحدرات الصخرية أو العوائق.
وأظهرت المقارنة التقنية أن ترايلهوك تتفوق على النسخة العادية في زوايا الاقتراب والمغادرة والانكسار، حيث ارتفعت زاوية الاقتراب من 19.6 إلى 28.8 درجة. كما أضافت جيب ترقيات تشمل زنبركات ومخمدات مخصصة، وألواح حماية سفلية، وجنوطاً قياس 17 إنشاً بإطارات مخصصة لجميع التضاريس، بالإضافة إلى خطافات سحب حمراء أمامية وخلفية.
وقال المصنعون إن السيارة تعتمد نظام Active Drive II للدفع الرباعي مع نظام Selec-Terrain الذي يوفر خمسة أوضاع للقيادة تشمل التلقائي، والرياضي، والثلج، والرمال والطين، والصخور. وأشار التقرير إلى أن المحرك الهجين المكون من أربع أسطوانات سعة 1.6 لتر مع شاحن توربيني يولد قوة إجمالية تصل إلى 210 أحصنة وعزماً يبلغ 312 نيوتن متر، وهو ما يعد مناسباً للرحلات الترفيهية والقيادة الوعرة المعتدلة.
وأضافت الشركة أن استهلاك الوقود في ترايلهوك يرتفع مقارنة بالنسخة العادية نتيجة الإطارات المخصصة للتضاريس والارتفاع الإضافي، حيث يصل الاستهلاك المجمع إلى نحو 7.6 لتر لكل 100 كيلومتر. وتتميز المقصورة بلمسات بصرية خاصة مثل المقاعد ذات الخياطة الحمراء المتباينة، مع تزويدها بلوحة عدادات رقمية مقاس 10.25 إنش ونظام معلومات وترفيه بشاشة 12.3 إنش.
وذكرت الشركة أن السيارة تأتي بملصق مضاد للوهج على غطاء المحرك لتقليل انعكاس أشعة الشمس، وهي إضافة عملية جداً. وأوضحت أن الأسعار تبدأ من 44,625 دولاراً، مشيرة إلى أن الإنتاج سيبدأ خلال العام الجاري مع فتح باب الطلبات في السوق الأميركية، حيث تضع جيب هذا الطراز في مستوى سعري مقارب لفئة أوفرلاند الفاخرة.
