قالت الجزيرة في تقريرها إن إيرباص إيه 320 تعد طائرة الركاب الأكثر مبيعًا في العالم، وقد تسبب استدعاء 6000 منها في إرباك حركة الطيران العالمية. وأوضحت أن شركة إيرباص الأوروبية أصدرت أمرًا بإجراء إصلاحات فورية لـ6 آلاف طائرة من طراز "إيه 320" (A320) المستخدمة على نطاق واسع، مما أثر على أكثر من نصف الأسطول العالمي.
وأضافت أن عملية الاستدعاء تعد من بين أكبر عمليات الاستدعاء في تاريخ إيرباص الممتد على مدى 55 عامًا. وأشارت إلى أنها تأتي بعد أسابيع من تفوق "إيه 320" على طائرة "بوينغ 737" باعتبارها الطراز الذي تم تسليم أكبر عدد من طائراته.
مبينًا أن إيرباص إيه 320 هي عائلة الطائرات أحادية الممر الأكثر رواجًا في العالم، حيث تعد الخيار الأمثل لشركات الطيران، بدءًا من شركات الطيران منخفضة التكلفة وصولًا إلى نماذج الأعمال الجديدة التي تستفيد من مستويات جديدة من الأداء والراحة.
إيرباص إيه 320 الطائرة الأثر رواجا
أوضحت الشركة الأوروبية في ملف تعريفي نشرته في أبريل/نيسان الماضي أن طائرة إيه 320 تتوفر بثلاثة أحجام هي (إيه 319 وإيه 320 وإيه 321)، وتوفر مقصورات أحادية الممر تتراوح سعتها بين 120 إلى 244 مقعدًا. وأشارت إلى أن إيرباص إيه 320 تتيح للشركات اختيار حجم الطائرة المناسب لتلبية احتياجات السوق.
كما ذكرت أنه يمكن استخدام الطائرة في المسارات منخفضة الكثافة إلى عالية الكثافة، بالإضافة إلى المسارات الأطول مدى، مع توفير خيار نقل البضائع في حاويات. وتلقت شركة إيرباص طلبات للحصول على 19223 طائرة من أكثر من 300 شركة، منها 11127 طلبية لعائلة إيه 320 نيو (A320 neo).
أضافت أن الشركة سلمت 11971 طائرة، منها 3871 طائرة من عائلة إيه 320 نيو. وبحلول أبريل/نيسان الماضي، كان لدى الشركة 7262 طلبية قيد الانتظار. وحققت الطائرة أكثر من 357 مليون ساعة طيران في أكثر من 191 مليون دورة طيران منذ دخولها الخدمة.
الطلبات والتسليمات
كشفت الشركة أن إنتاج عائلة إيه 320 يتقدم بشكل جيد نحو المعدل المعلن سابقًا والبالغ 75 طائرة شهريًا بحلول عام 2027. وأوضحت أنها ستلبي الطلبات من خلال زيادة الطاقة الإنتاجية في مواقعها الصناعية الحالية.
وتشير المعلومات إلى أن الشركة تمتلك أربعة خطوط تجميع نهائي لعائلة طائرات إيه 320 في مناطق مختلفة حول العالم، وهي تولوز في فرنسا، وهامبورغ في ألمانيا، وتيانجين في الصين، وموبايل في أميركا.
بينت إيرباص أن نظام سكاي وايس Skywise يُعد من الركائز الأساسية للتحسينات المستمرة في عائلة طائرات إيه 320، حيث يتعلق بإمكانية استخراج البيانات من الطائرة وجعلها قيّمة للمشغلين بفضل توافقه مع طائرات عائلة إيه 210 – A320.
تطور معدل إنتاج عائلة إيه 320
أوضحت الشركة أن جميع طائرات عائلة إيه 320 تشترك في نفس أنظمة التحكم الرقمي في الطيران السلكي وأنظمة إدارة المقصورة، مما يساعد في خفض تكلفة تدريب الطيارين وجدولة مواعيدهم، بالإضافة إلى خفض تكاليف التشغيل والصيانة.
كما أضافت أن عائلة طائرات إيرباص إيه 320 تتوفر أيضًا كطائرة شحن بفضل برنامج "بي 2 إف" (P2F) الذي يوفر فرصة تحويل طائرات الركاب إلى طائرات شحن لطائرات إيه 320 وإيه 321 التي أكملت خدمتها التشغيلية كطائرات ركاب.
يستوعب البرنامج ما يصل إلى 27 طنا متريا على مدى 1900 ميل بحري، ويوفر مساحة تتسع لـ14 حاوية/منصة نقالة كبيرة على السطح الرئيسي و10 حاويات من نوع "إل دي 3" (LD3) على السطح السفلي.
طرازات طائرات الشحن
تاريخ الطائرة إيه 320 بدأ في مارس/آذار 1988 مع أول تسليم لطائرة "إيه 320" إلى الخطوط الجوية الفرنسية (إير إنترناشونال). وفي يناير/كانون الثاني 1994، تم تسليم أول طائرة إيه 321 إلى لوفتهانزا.
في أبريل/نيسان 1996، تم تسليم أول طائرة إيه 319 إلى الخطوط الجوية السويسرية، وفي يوليو/تموز 2003 تم تسليم أول طائرة إيه 318 إلى خطوط فرونتير الجوية.
توالت التسليمات حيث شهدت فبراير/شباط 2012 التسليم رقم 5000 لعائلة إيه 320، وفي ديسمبر/كانون الأول 2010 تم إطلاق عائلة إيه 320 نيو.
