أكملت سفينة حاويات كورية جنوبية رحلة تجارية ذهابا وإيابا بين كوريا الجنوبية وأوروبا عبر القطب الشمالي كبديل عن طريق قناة السويس. وأوضحت السلطات الكورية أن هذه الخطوة تأتي ضمن مساعي تحويل ميناء بوسان إلى مركز بحري عالمي رائد.
وكشفت البيانات أن السفينة بان ستار أكرو رست في ميناء بوسان بعد رحلة استغرقت 50 يوما منذ انطلاقها في أغسطس. وبينت السلطات أن المسار القطبي الشمالي يمتلك القدرة على تقليص مدة الرحلات البحرية المعتادة بنحو الثلث.
وأضافت التقارير أن الرئيس الكوري الجنوبي جعل من خدمات الشحن عبر القطب الشمالي أولوية استراتيجية. وأشارت التوقعات إلى آمال المسؤولين في إطلاق رحلات منتظمة عبر هذا المسار بحلول عام 2030.
وأظهرت الرحلة التحديات اللوجستية القائمة حيث غادرت السفينة بحمولة بلغت 737 حاوية فقط بدلا من القدرة الاستيعابية المستهدفة. وأكد خبراء في قطاع الشحن أن جدوى هذا المسار تعتمد بشكل أساسي على انتظام الجداول الزمنية وتكاليف التأمين واستهلاك الوقود.
وأوضحت الرحلة التجريبية الفوارق الجوهرية بين المسارين حيث يتميز طريق القطب الشمالي بقصر المدة الزمنية مقابل تحديات موسمية ومخاطر طبيعية. وفي المقابل تظل قناة السويس عبر البحر الأحمر طريقا آمنا ومتاحا للملاحة طوال أيام العام.
