كشفت بيانات ملاحية صادرة عن منصة مارين ترافيك عن بدء تحرك السفينة مينيرال يوروبا من ميناء تشينغداو الصيني في رحلتها الاولى نحو استراليا. وأوضحت الشركة البلجيكية سي ام بي تك ان هذه السفينة تعد الاولى من نوعها في العالم المخصصة لنقل البضائع السائبة والتي تعمل بالامونيا. مبينا ان هذا التحرك جاء عقب تسلم السفينة من حوض بناء السفن تشينغداو بيهاي في الصين بعد اجتياز كافة التجارب البحرية بنجاح.
واظهرت صور الاقمار الاصطناعية التي التقطتها شركة بلانيت لابس رصد السفينة وهي راسية في الميناء الصيني قبل تسجيل بيانات التتبع الملاحي تحركها الفعلي في الحادي عشر من اكتوبر. واكدت التقارير ان السفينة يبلغ طولها 300 متر وهي مصممة بمحرك مزدوج الوقود يمكنه العمل بالامونيا والوقود البحري التقليدي.
واضافت الشركة ان السفينة التي تصل حمولتها الساكنة الى 210 الاف طن قد تزودت بنحو الف طن من الامونيا الخضراء استعدادا للرحلة. واشار بيان صادر عن شركة تشاينا شيب بيلدينغ تريدينغ الى ان السفينة تندرج ضمن فئة نيوكاسل ماكس المجهزة بتقنيات دفع متطورة. ومن المقرر ان تخدم السفينة عمليات نقل خام الحديد بين استراليا والاسواق الاسيوية بموجب اتفاق استئجار مع مجموعة فورتسكو.
وكشفت الشركة البلجيكية عن خطط طموحة لادخال 21 سفينة تعمل بالامونيا الى اسطولها بحلول عام 2029. واوضحت ان هذه الخطوة تهدف الى تقليل الاعتماد على الوقود التقليدي رغم التحديات المتعلقة بتطوير البنية التحتية للموانئ وتكاليف التشغيل ومعايير السلامة. وتأتي هذه التطورات في وقت تواصل فيه المنظمة البحرية الدولية مناقشة معايير استخدام الامونيا كوقود مستدام للسفن في اطار التحول نحو تقنيات الشحن الخضراء.
