كشفت شركة بيجو الفرنسية عن سيارتها الاختبارية الجديدة بيجو E-T16، واصفة إياها بأنها أقوى مركبة أنتجتها العلامة في تاريخها. وأوضحت الشركة أن السيارة تعتمد على ثلاثة محركات كهربائية تولد قوة إجمالية تصل إلى 815 حصانا، مما يمنحها قدرة على التسارع من السكون إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال 2.5 ثانية فقط.
وأظهرت البيانات الفنية أن السيارة تمثل تحية تقدير لطراز بيجو 205 T16 الأسطوري، الذي حقق ألقاب بطولة العالم للراليات في منتصف ثمانينيات القرن الماضي. وبينت الشركة أن التصميم الخارجي يستلهم ملامح الحقبة الذهبية للفئة B في سباقات الرالي، مع دمج تقنيات متطورة في نظام نقل الحركة الكهربائي.
وكشفت بيجو عن ابتكار هندسي بارز في نظام تبريد البطارية، حيث يعتمد التصميم على استخلاص الحرارة من جوانب الخلايا بدلا من قاعدتها التقليدية. وأوضحت أن هذا التغيير الجوهري يساهم في توزيع حراري أكثر تجانسا، مما يمكن السيارة من إكمال ثلاث لفات متتالية على حلبة نوربورغرينغ دون أي تراجع في الأداء أو القوة.
وأضافت الشركة أن السيارة مزودة بفرامل يد هيدروليكية عمودية، وهي ميزة مستوحاة من سيارات الرالي الاحترافية لتعزيز قدرة السائق على التحكم في المنعطفات. وتأتي المقصورة الداخلية مجهزة بشاشة بانورامية منحنية بقياس 21 إنشاً ومقود Hypersquare المتطور، مع اعتماد تقنية التوجيه بالأسلاك التي تلغي الوصلات الميكانيكية التقليدية.
وأشارت بيجو إلى أن العديد من هذه التقنيات، مثل التوقيع الضوئي الأفقي ونظام التوجيه بالأسلاك، من المقرر أن تظهر في طرازات الإنتاج التجاري القادمة، وتحديداً في سيارة E-208 المخطط لها في عام 2027. ورغم أن السيارة الحالية تظل في فئة الكونسبت، إلا أنها تضع معايير جديدة لما تسميه العلامة بفئة Hyperhatch.
