كشفت شركة سيتروين خلال فعاليات معرض باريس للسيارات عن نموذج اختباري لسيارتها الشهيرة 2CV، معلنة عودتها من جديد في قالب كهربائي عصري. وأكدت الشركة أن النسخة التجارية من هذه السيارة من المتوقع طرحها في الأسواق خلال عام 2028، بسعر مستهدف يبلغ 15 ألف يورو.
أظهرت هذه الخطوة تحولا استراتيجيا في سياسة سيتروين، حيث كان رؤساء تنفيذيون سابقون للعلامة قد تعهدوا سابقا بعدم إحياء هذا الطراز التاريخي. وأوضحت الشركة أن هذا القرار جاء لمواجهة المنافسة المتزايدة من السيارات الكهربائية الصينية التي تغزو السوق الأوروبية بأسعار تنافسية، مما جعل استغلال الإرث التاريخي للعلامة أداة دفاعية قوية.
بينت الشركة أن اسم 2CV لا يشير إلى قوة المحرك الميكانيكية، بل يعود إلى تصنيف ضريبي فرنسي قديم كان يهدف إلى وضع السيارة في أدنى فئة ضريبية ممكنة. وأضافت أن التصميم الجديد يحافظ على هوية الأصل، حيث تأتي السيارة بهيكل هاتشباك كهربائي بأربعة أبواب، مع دمج تفاصيل تراثية مثل غطاء المحرك المضلع والمصابيح الأمامية المستديرة والسقف القماشي القابل للفتح.
كشفت التفاصيل الداخلية للنموذج عن لمسات ذكية، حيث تم تزويد الأبواب بصندوق مخصص لحمل البيض، وهو ما يعد إشارة مباشرة إلى الفلسفة التصميمية للسيارة الأصلية التي صممت لتكون قادرة على نقل سلة بيض عبر حقول وعرة دون كسر أي منها. كما يتميز التصميم بمقاعد قابلة للفك ومقود ذي قائمة واحدة، مما يعزز من بساطة وعملية السيارة.
أوضحت سيتروين أن أبعاد السيارة الجديدة تبلغ 3.76 متر، مما يجعلها أقصر من الطراز الأصلي بنحو 20 سنتيمترا، وذلك لتسهيل عملية الركن في المدن وتقليل تكاليف الإنتاج. ورغم عدم الإعلان عن المواصفات التقنية للمحرك أو البطارية، إلا أن الهدف الأساسي يظل تقديم سيارة كهربائية اقتصادية قادرة على التنافس في سوق السيارات الصغيرة.
أشار خبراء الصناعة إلى أن هذه السيارة قد لا تكون موجهة بشكل مباشر لأسواق الخليج نظرا لطبيعة الطرق والمسافات الطويلة، بالإضافة إلى التحديات المناخية التي قد تؤثر على كفاءة البطاريات الصغيرة والسقف القماشي. ومع ذلك، فإن نجاح سيتروين في الوصول إلى سعر 15 ألف يورو يمثل معيارا جديدا قد يجبر الشركات التقليدية على إعادة النظر في استراتيجياتها السعرية لمواجهة التمدد الصيني في الأسواق العالمية.
