كشفت شركة بيجو في معرض باريس للسيارات عن سيارتها الاختبارية الجديدة RCZ Vision، والتي تعيد إحياء اسم الطراز الكوبيه الشهير الذي نافس أودي TT سابقاً. وأوضحت الشركة أن هذا الطراز الكهربائي يتميز بتصميم منخفض وسقف زجاجي منتفخ، مع قوة تصل إلى 493 حصاناً ومدى قيادة يناهز 600 كيلومتر، بالإضافة إلى قدرة شحن فائقة من 10 إلى 80% خلال عشر دقائق فقط.
وبينت التقارير التقنية أن الرقم الأكثر أهمية في هذه السيارة هو سماكة البطارية التي تبلغ 110 ملم فقط. وأضاف الخبراء أن هذا الابتكار يحل مشكلة فيزيائية تعاني منها السيارات الكهربائية الحالية، حيث تفرض البطاريات التقليدية أرضية مرتفعة تمنع تصميم سيارات منخفضة، مما يفتح الباب مجدداً أمام إنتاج سيارات كوبيه رياضية كهربائية حقيقية.
وأشارت بيجو إلى أن البطارية الصلبة المستخدمة في الكونسبت توفر كثافة طاقة أعلى، وحزمة أنحف، وسلوكاً حرارياً أفضل مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون التقليدية. ومع ذلك، كشفت الشركة أن هذه التقنية لا تزال في مراحل التطوير ولم تدخل بعد في خطوط الإنتاج التجاري الواسع، مؤكدة أن الأرقام المعلنة تعكس رؤية مستقبلية متطورة تتجاوز منصات الإنتاج الحالية.
وأظهرت البيانات أن السيارة تعتمد على منصة STLA One المتطورة، وتدعم نظام جهد 1,000 فولت. وأوضحت الشركة أن كفاءة الاستهلاك المتميزة التي تبلغ 11.5 كيلوواط ساعة لكل 100 كيلومتر تعد الركيزة الأساسية لتحقيق هذا المدى الطويل باستخدام بطارية بحجم معقول، مما يقلل من وزن السيارة وتكلفتها الإجمالية.
وأكدت الشركة أن RCZ Vision تتبنى نظام توجيه بالأسلاك (Steer-by-wire) ومقود Hypersquare المبتكر، مشيرة إلى أن هذه التقنيات ستجد طريقها إلى سيارات الإنتاج التجاري مثل E-208 في المستقبل القريب. وفيما يخص القيادة الذاتية، أوضحت الشركة أن نظام L2++ المعتمد يعد تسمية تسويقية لنظام مساعد متطور، مع بقاء السائق المسؤول الأول والأخير عن مراقبة الطريق.
