تلقت شركة بوينغ العام الماضي طلبيات مؤكدة على نحو 1200 طائرة تجارية، متخطية منافستها الأوروبية إيرباص على هذا الصعيد، لأول مرة منذ عام 2018، وفق أرقام صدرت مساء الثلاثاء.
وسجلت الشركة الأميركية العملاقة للطائرات 175 طلبية مؤكدة في ديسمبر الماضي، ما رفع العدد الإجمالي للطلبيات في عام 2025 إلى 1173. من جانبها، أعلنت إيرباص تلقي طلبيات على 889 طائرة العام الماضي.
ورغم التفوق في الطلبيات، لا تزال بوينغ متخلفة عن إيرباص من حيث العدد الإجمالي للطائرات التي لم يجرِ تسليمها بعد بسبب الصعوبات التي واجهتها بعد حوادث تحطم طائرتين من طراز 737 ماكس خلال عامي 2018 و2019، في كارثتين انعكستا بقوة على أداء الشركة.
تحسن ملحوظ في الطلبات على الطائرات
لكن بوينغ تلقت دفعة الثلاثاء مع طلبية من شركة دلتا إيرلاينز لشراء 30 طائرة من طراز 787 دريملاينر، مع خيارات لشراء 30 طائرة إضافية عريضة الهيكل. ولم تدرج هذه الطلبية ضمن الأرقام الصادرة لعام 2025.
وهذا التحسن في الطلبيات يعدُّ مؤشراً على تحسن أوضاع بوينغ بعد حصيلة سيئة عام 2024. وبدأت الشركة عام 2025 في يناير بهبوط اضطراري كاد يفضي إلى كارثة لرحلة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز، واختتمتها باستئناف إنتاج الطائرات في منطقة سياتل بعد إضراب عمالي طويل.
غير أنها عمدت بعد الحادث إلى تعزيز عمليات الإنتاج والتحقق من الجودة تحت رقابة مكثفة من الإدارة الفيدرالية الأميركية للطيران.
زيادة في تسليم الطائرات لكن لا تزال أقل من إيرباص
وأعلنت الشركة أنها سلّمت 63 طائرة في ديسمبر الماضي، ما يرفع العدد الإجمالي للطائرات التي جرى تسليمها في عام 2025 إلى 600. وإن كان هذا العدد هو الأعلى منذ عام 2018 ويمثل زيادة كبيرة عن عام 2024، لكنه يبقى أدنى بكثير من العدد الذي سلّمته إيرباص وهو 793 طائرة.
