قالت مرسيدس إنها قدّمت النسخة الهجينة الجديدة من CLA. وأوضحت الشركة أن السيارة تجمع بين محرك بنزين توربيني 1.5 لتر من عائلة "FAME" ومحرك كهربائي مدمج داخل ناقل حركة مزدوج القابض من 8 سرعات "eDCT". وبيّنت مرسيدس أن التصميم الهندسي يهدف لتوفير توازن بين الأداء العملي والكفاءة.
وأضافت الشركة أن القوة الإجمالية للنظام تصل إلى نحو 208 أحصنة مع 280 رطل-قدم من العزم. كما أن بطارية 1.3 kWh توفر قدرة كهربائية تكفي للحركة الهادئة داخل المدن. وأشارت إلى أن تجربة القيادة في CLA 220 Hybrid تشبه السيارات الهجينة التقليدية، حيث يمكن أن تتحرك كهربائيًا بسرعات خفيفة.
كشفت مرسيدس أن محرك البنزين يتدخل سريعًا عند الحاجة للتسارع. ورغم الأداء المرضي في القيادة اليومية، إلا أن هناك تأخرًا بسيطًا في استجابة النظام عند المناورات السريعة. وأوضحت أن وضع Sport يقدّم أداءً أكثر حيوية على حساب استهلاك الوقود.
ميزات الراحة والتكنولوجيا في CLA Hybrid
أضافت مرسيدس أن CLA Hybrid، رغم كونها سيارة هجينة، حافظت على مستوى الراحة والعزل الصوتي المميز. وأوضحت أن التعليق متوازن وكبح سلس يمزج بين التجديدي والميكانيكي. وأشارت إلى أن المقصورة توفر تجهيزات فاخرة تشمل شاشة عدادات 10.3 بوصة وشاشة مركزية 14 بوصة.
كما أكدت الشركة إمكانية إضافة شاشة للراكب الأمامي، ودعم مساعد مرسيدس الرقمي. وأبرزت الخصائص الترفيهية، مثل صوتيات Dolby Atmos. وأوضحت مرسيدس أن السيارة تظل خيارًا مناسبًا لمن يرغب في سيارة مدمجة فاخرة وكفؤة في استهلاك الوقود.
وأشارت إلى أن القيادة مريحة وتجهيزات السيارة حديثة. ومع ذلك، قد لا تكون CLA Hybrid الأنسب للباحثين عن تسارع فوري أو أداء رياضي قوي.
