أعلنت شركة نيسان عن استدعاء نحو 642 ألف سيارة من طراز نيسان روغ موديلات 2023 إلى 2025 في الولايات المتحدة. ويأتي هذا الاستدعاء بسبب مشكلتين منفصلتين تتعلقان بالمحرك سعة 1.5 لتر ثلاثي الأسطوانات بتقنية الضغط المتغيّر (VC-Turbo).
ووفق إشعارات صادرة عن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، يشمل الاستدعاء الأول 323,917 مركبة. ويأتي هذا الاستدعاء على خلفية مخاوف من ارتفاع حرارة زيت المحرك، مما قد يؤدي إلى تدهور خصائص التزييت وتلف المحامل الداخلية.
بحسب الوثائق، قد تتسبب درجات الحرارة المرتفعة للزيت – في ظروف معينة – في فقدان قدرته على تشحيم الأجزاء الداخلية بشكل كافٍ. وهذا قد يؤدي إلى تآكل المحامل أو تعطلها. وفي أسوأ السيناريوهات، قد يتعرض المحرك للفشل أثناء القيادة مما ينجم عنه أضرار جسيمة.
إجراءات السلامة المتبعة من نيسان
وأفادت الشركة بأنها سجلت مئات الحالات ضمن فترة الضمان، دون الإبلاغ عن حوادث إصابة مرتبطة بالمشكلة حتى الآن. وسيعمل الوكلاء على إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية بالمحرك (ECM) وفحص المركبة بحثًا عن رموز أعطال.
كما قد يشمل الإجراء تفقد حوض الزيت لرصد أي برادة معدنية تشير إلى تلف داخلي. وإذا ثبت الضرر، سيُستبدل المحرك مجانًا. أما الاستدعاء الثاني فيشمل طرازات 2024 و2025 من "روغ"، ويرتبط بخلل محتمل في مجموعة الترس داخل وحدة الخانق الإلكتروني (Electronic Throttle Chamber).
وأوضحت الشركة أن اختبارًا تشخيصيًا روتينيًا يُجرى قبل تشغيل المحرك قد يدفع صفيحة الخانق إلى نقطة الإغلاق بقوة زائدة نتيجة برمجة معينة في وحدة التحكم، ما قد يسبب إجهاداً في الترس ويؤدي إلى كسره.
استعدادات نيسان لإخطار العملاء
وإذا حدث ذلك، قد يفشل المحرك في التشغيل أو يتعذر تعشيق السرعات بعد إعادة التشغيل. وسيتولى الفنيون إعادة برمجة وحدة التحكم وفحص جسم الخانق، مع استبدال القطع المتضررة عند الحاجة دون أي تكلفة على المالكين.
أشارت نيسان إلى أنها أبلغت الوكلاء بالإجراءات اللازمة، على أن تبدأ بإرسال إشعارات رسمية إلى المالكين اعتبارًا من 27 مارس. ويمكن للمتضررين التواصل مع خدمة عملاء الشركة أو مراجعة أقرب وكيل معتمد لإجراء الإصلاحات مجانًا.
يُذكر أن بعض المركبات التي خضعت لاستدعاء سابق قد تحتاج إلى الإجراء الجديد ضمن الحملة الموسعة الأخيرة.
