شهدت مبيعات السيارات حول العالم تحولات لافتة أعادت رسم خريطة النفوذ داخل صناعة المركبات. حيث كشفت بيانات عن عودة الشركات التقليدية إلى صدارة المشهد، في مقابل تراجع ملحوظ لزخم السيارات الكهربائية بالكامل.
أظهرت الأرقام المجمعة أن شركة تويوتا اليابانية استعادت لقب السيارة الأكثر مبيعا في العالم عبر طرازها الشهير راف 4. منهية بذلك عاما واحدا فقط من هيمنة تسلا موديل واي، التي تراجعت إلى المركز الثالث.
وبحسب بيانات منصة فوكاس تو موف، بلغت مبيعات تويوتا راف 4 نحو 1.18 مليون سيارة عالميا، مسجلة نموا بنسبة 11%. وهذا الأداء يعكس نجاح رهان الشركة اليابانية على السيارات الهجينة.
تراجع تسلا وتحديات المنافسة
يعزو محللون هذا الصعود إلى تراجع الحوافز الحكومية للسيارات الكهربائية في أوروبا والصين، إلى جانب مخاوف المستهلكين من ضعف البنية التحتية لمحطات الشحن. ما أعاد الاعتبار للمحركات الهجينة كخيار عملي وموثوق.
في المقابل، واجهت تسلا عاما صعبا، إذ تراجعت مبيعات موديل واي بنسبة 10.3% لتستقر عند نحو 1.08 مليون سيارة، رغم التحديثات التي طرحتها الشركة الأمريكية.
يرى محللو أوتوفيستا 24 أن هذا التراجع يعود إلى اشتداد المنافسة من الشركات الصينية، وفي مقدمتها بي واي دي وجيلي، التي نجحت في اقتطاع حصص مؤثرة من السوقين الآسيوي والأوروبي، بالتزامن مع تقلص الدعم الحكومي للسيارات الكهربائية في أوروبا.
تغيرات في تفضيلات المستهلكين
عكست قائمة السيارات العشر الأكثر مبيعا تغيرا واضحا في تفضيلات المستهلكين عالميا. حيث تصدرت تويوتا راف 4 القائمة، تلتها تويوتا كورولا في المركز الثاني، رغم تراجع مبيعاتها بنسبة 8.6%. وهذا مؤشر على انتقال الطلب من سيارات السيدان إلى فئة الكروس أوفر.
جاءت تسلا موديل واي ثالثة، بينما حافظت الشاحنات الأمريكية على حضورها القوي، مع حلول فورد إف-سيريز في المركز الرابع، وشيفروليه سيلفرادو في المركز السادس. ما يؤكد استمرار هيمنة هذه الفئة في أميركا الشمالية.
احتلت هوندا سي آر-في المركز الخامس، رغم تراجع طفيف في مبيعاتها، في حين سجلت هيونداي توسان أداء لافتا بنمو تجاوز 5%. لتصل إلى المركز السابع.
منافسة جديدة من الشركات الصينية
عززت تويوتا حضورها بوجود كامري في المركز الثامن، وهايلكس في المركز التاسع، بينما جاءت فولكس فاغن تيغوان عاشرة، لتكون الممثل الأوروبي الوحيد ضمن قائمة العشرة الأوائل.
ورغم غياب السيارات الصينية عن المراكز العشرة الأولى، فإن تقرير ستات رانكر أشار إلى حلول طراز بي واي دي سونغ في المركز الثالث عشر عالميا، بمبيعات تجاوزت 730 ألف سيارة.
الأبرز أن مبيعات بي واي دي الإجمالية بلغت نحو 4.2 ملايين سيارة، لتصبح أكبر منتج للسيارات الكهربائية والهجينة في العالم، متقدمة بفارق مريح على تسلا.
أسواق السيارات العالمية تتطور
أظهرت بيانات فوكاس تو موف أن الصين حافظت على موقعها كأكبر سوق سيارات في العالم، بحصة تجاوزت 30% من المبيعات العالمية، تلتها الولايات المتحدة.
في المقابل، سجلت أسواق ناشئة مثل البرازيل وفيتنام قفزات قوية تجاوزت 30%. بينما شهدت أوروبا تراجعا طفيفا بفعل التضخم وتباطؤ التحول نحو السيارات الكهربائية.
تميز العام بانتشار تقنيات القيادة شبه الذاتية كمواصفات أساسية في السيارات الأكثر مبيعا، إلى جانب صعود لافت للسيارات الهجينة القابلة للشحن، التي سجلت نموا عالميا بنسبة 26%. لتؤكد أنها الحل الانتقالي الأبرز في صناعة السيارات.
