أعلنت مجموعة موانئ دبي العالمية (دي بي ورلد) أن ميناء جبل علي قادر على العمل بكامل طاقته دون أن يتعرض إلى أية أضرار في البنية التحتية. لكن المجموعة أشارت إلى انخفاض حركة السفن القادمة، في وقت لا تظهر فيه أي مؤشرات على احتمال تراجع حدة الحرب الإسرائيلية الأمريكية على إيران.
وبدأت الحرب بتنفيذ غارات جوية أمريكية وإسرائيلية مشتركة على إيران قبل ما يقرب من أسبوعين، مما أدى إلى فوضى في قطاعي الطاقة والنقل حول العالم وإغلاق مضيق هرمز، وهو الشريان النفطي الأهم في العالم. وتقع معظم الموانئ الرئيسية في الخليج، بما في ذلك جبل علي، في نقاط يتعين أن تعبر السفن من مضيق هرمز حتى تصل إليها.
وقال الرئيس التنفيذي للمجموعة يوفراج نارايان، "على الرغم من أن البنية التحتية قادرة على العمل بكامل طاقتها، نطبق إجراءات لإعادة التوجيه في المنطقة وللتخفيف من التبعات التشغيلية للحفاظ على استمرارية سلاسل التوريد خلال هذه الفترة". يأتي هذا بينما لا تزال التحديات اللوجستية والأمنية التي تواجه مشغلي الموانئ وشركات الشحن مرتفعة.
تأثير الحرب على حركة السفن
وأعلنت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية أن مقذوفا لم تتحدد طبيعته أصاب سفينة حاويات، مما تسبب في اندلاع حريق صغير على بعد 35 ميلا بحريا إلى الشمال من جبل علي. و"دي بي ورلد" واحدة من أكبر شركات تشغيل الموانئ والخدمات اللوجستية في العالم، ولها عمليات في دول منها كندا وبيرو والهند وأنغولا.
وقالت المجموعة في البيان إن الأرباح العائدة لمالكي الشركة ارتفعت بنسبة 43% تقريبا إلى 1.07 مليار دولار، مدعومة بأداء قوي لموانئها ومحطاتها بالإضافة إلى قسم الخدمات اللوجستية. ميناء جبل علي يعد من أكبر الموانئ التجارية في الشرق الأوسط، ويشكل بوابة رئيسية لأكثر من 80 خدمة ملاحية أسبوعية تربط أكثر من 150 ميناء عالميا.
صُنّف ميناء جبل علي ضمن أكبر موانئ الحاويات عالميا، حيث حلّ في المرتبة التاسعة وفق تصنيف "لويدز ليست" البريطانية من حيث حجم المناولة.
أهمية ميناء جبل علي
- ميناء جبل علي أكبر ميناء اصطناعي في العالم وأكبر ميناء تجاري في الشرق الأوسط.
- تبلغ طاقته الاستيعابية نحو 19.4 مليون حاوية نمطية (TEU).
- بلغ حجم التجارة عبره أكثر من 190 مليار دولار سنويا، مدعوما بالمنطقة الحرة "جافزا" التي تضم نحو 11 ألف شركة تسهم بفاعلية في اقتصاد دبي.
