أبرمت شركة جنرال موتورز اتفاقاً مع آبل لإدخال تطبيق آبل ميوزيك إلى جميع سياراتها الجديدة. وتأتي هذه الخطوة ضمن جهود الشركة لتعزيز تجربة الترفيه داخل المركبات، بعد الجدل الواسع الذي أثارته تخليها عن نظام آبل كاربلاي. واعتباراً من اليوم، سيصل التطبيق إلى سيارات شيفروليه وكاديلاك عبر تحديثات برمجية تُرسل مباشرة إلى المركبات.
ويمثل هذا الاتفاق عودة واحدة من أكثر خدمات آبل شعبية إلى سيارات جنرال موتورز الحديثة. وقد بدأت الشركة منذ عام 2023 في الاستغناء تدريجياً عن كاربلاي لصالح نظام برمجي خاص بها، مما أثار موجة انتقادات واسعة على منصات التواصل الاجتماعي. حاول بعض المستهلكين مقاطعة سيارات الشركة الجديدة، في حين ابتكرت شركات خارجية حلولاً تقنية لإعادة ربط كاربلاي بالسيارات الأحدث.
وأكدت جنرال موتورز أن توجهها الجديد لا يستهدف إقصاء آبل، بل يهدف إلى بناء منظومة رقمية أكثر تكاملاً داخل السيارة. وقال كبير مسؤولي المنتجات في الشركة، ستيرلينغ أندرسون، إن كاربلاي كان مفيداً عندما كانت أنظمة السيارات تفتقر إلى التطبيقات والخدمات، لكن هذا الواقع تغيّر مع تطور المنصات البرمجية الداخلية التي تعتمدها جنرال موتورز حالياً.
توسيع نطاق آبل ميوزيك في طرازات جنرال موتورز
ستبدأ الشركة بإتاحة آبل ميوزيك في مجموعة من طرازاتها، تشمل سيارات كاديلاك الكهربائية مثل فيزتيك وإسكاليد آي كيو، بالإضافة إلى طراز سي تي5. كما تشمل سيارات شيفروليه الكهربائية إكوينوكس وبلايزر وسيلفرادو، بالإضافة إلى طرازات تعمل بالبنزين مثل كورفيت وتاهو وسابيربرن. وأعلنت جنرال موتورز أن علامتَي بويك وجي إم سي ستنضمان لاحقاً إلى هذه المنظومة.
وسيتمكن مالكو سيارات طراز 2025 وما بعده في الولايات المتحدة وكندا من بث الموسيقى عبر نظام أونستار بايسيكس من دون أي رسوم إضافية لمدة ثماني سنوات من تاريخ شراء السيارة. وهذه الخطوة تعكس رغبة الشركة في تقديم قيمة مضافة تعوض غياب كاربلاي وتدعم منصتها الرقمية الخاصة.
بالإضافة إلى ذلك، ستحصل بعض طرازات كاديلاك على دعم تقنية سبيشال أوديو من آبل، المدعومة بتقنية دولبي آتموس، لتقديم تجربة صوتية محيطية تحاكي أجواء قاعات الحفلات الموسيقية. وتعتبر هذه الميزة لا يمكن توفيرها عبر كاربلاي، نظراً لحاجتها إلى دمج مباشر داخل نظام الترفيه والصوت الخاص بالسيارة.
اتجاهات جديدة في صناعة السيارات
تندرج هذه الخطوة ضمن اتجاه أوسع في صناعة السيارات نحو تعزيز التحكم البرمجي الكامل بالمركبات. وتسعى جنرال موتورز إلى تطوير بنية رقمية تتيح تحديث الميزات عن بُعد وتوسيع وظائف السيارة لتشمل أنظمة القيادة المساعدة. ومن بين هذه الخطط، تطوير نظام سوبر كروز للقيادة دون استخدام اليدين على الطرق السريعة، والذي من المتوقع أن يصل في عام 2028 إلى مستوى يسمح للسائق برفع يديه وعينيه عن الطريق في بعض الطرازات.
تعكس عودة آبل ميوزيك إلى سيارات جنرال موتورز تحول الصراع بين شركات السيارات والتكنولوجيا إلى سباق على تجربة المستخدم. إذ لم تعد المعركة محصورة في المحركات والتصميم، بل باتت تدور حول البرمجيات والخدمات الرقمية التي ترافق السائق في كل رحلة. وتعتبر هذه الخطوة مهمة في تعزيز تجربة المستخدم داخل المركبات.
