أعلنت شركة الملاحة الفرنسية العملاقة سي إم آيه سي جي إم عن تدشين ممرات برية بديلة عبر أراضي السعودية والإمارات لضمان استمرار تدفق البضائع إلى دول الخليج. وتأتي هذه الخطوة الاستراتيجية لمواجهة الشلل الذي أصاب حركة السفن في مضيق هرمز نتيجة الحرب، حيث اعتمدت الشركة ميناء جدة الإسلامي قاعدة ارتكاز رئيسية لاستقبال الشحنات القادمة من الصين وآسيا ونقلها براً إلى الموانئ الشرقية في الدمام وجبل علي.
أوضحت الشركة التي تعد ثالث أكبر ناقل للحاويات في العالم أن الجهاز اللوجيستي الجديد سيربط ميناء جدة غرب السعودية بميناء الملك عبد العزيز بالدمام شرقاً عبر الشاحنات، مما يسمح بربط التدفقات التجارية نحو المتوسط وآسيا دون التعرض لمخاطر المرور عبر مضيق هرمز. كما أشارت إلى أن الموانئ الحيوية مثل جبل علي وخليفة والشارقة التي تقع شمال المضيق باتت متعذرة الوصول بحراً ما استوجب تفعيل الحلول البرية لفك الحصار عنها.
تتضمن الخطة أيضاً استخدام موانئ خورفكان والفجيرة في الإمارات وميناء صحار في سلطنة عمان الواقعة جنوب المضيق باعتبارها نقاط وصول بديلة تربط بشبكة طرق برية لإيصال الحاويات إلى وجهاتها النهائية. كما كشفت الشركة عن ممرات لوجيستية متعددة الوسائط تنطلق من ميناء العقبة الأردني باتجاه بغداد والبصرة في العراق ومن ميناء مرسين التركي لتأمين احتياجات شمال العراق.
