حذر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) من أن إعادة تزويد أسواق الطيران بوقود الطائرات قد يستغرق عدة أشهر، حتى في حال إعادة فتح مضيق هرمز، وذلك بسبب الاضطرابات التي لحقت بقدرات التكرير في الشرق الأوسط.
قال رئيس الاتحاد ويلي والش في تصريحات للصحافيين في سنغافورة إن أزمة الوقود الحالية تختلف جذريا عن جائحة كوفيد-19، مبينا أن الأزمة الراهنة لا تمثل انهيارا في الطلب على السفر، بقدر ما هي صدمة في الإمدادات والبنية التحتية.
أضاف مسؤول إياتا أن الأضرار التي طالت مصافي النفط قد تؤخر عودة تدفقات وقود الطائرات إلى مستوياتها الطبيعية، حتى في حال استمرار الهدوء الجيوسياسي وفتح الممرات البحرية بشكل آمن.
أوضح المصدر نفسه أنه في الوقت الذي يتوقع أن تنخفض فيه أسعار النفط الخام في ظل سريان الهدنة، فإنه من المرجح أن تظل تكاليف وقود الطائرات مرتفعة قليلا بسبب الأضرار التي لحقت بالمصافي وقدرة التكرير في منطقة الشرق الأوسط.
أشار والش إلى أن هذه الأزمة أقرب إلى صدمات سابقة مثل الأزمة المالية العالمية 2008-2009 أو تداعيات أحداث 11 سبتمبر/أيلول، التي استغرق التعافي منها ما بين 4 إلى 12 شهرا.
في المقابل، شهدت أسهم شركات الطيران العالمية، ولا سيما في آسيا، ارتفاعا قويا عقب إعلان وقف إطلاق النار المؤقت بين واشنطن وطهران، حيث عززت الأسواق الآمال بإعادة فتح الممرات البحرية الحيوية وتخفيف أزمة الوقود.
فقد زاد سهم شركة "كانتاس" الأسترالية بأكثر من 9%، وارتفع سهم "إير نيوزيلند" بأكثر من 4%، وصعد سهم "كاثي باسيفيك" الصينية بنسبة 5%، بينما زاد سهم "إنديغو" الهندية بما يصل إلى 10%.
