مع تصاعد التوتر وزيادة الحصار على الموانئ الإيرانية من قبل الولايات المتحدة، أطلق مقر "خاتم الأنبياء" الإيراني، المسؤول عن التنسيق الميداني بين الجيش والحرس الثوري، تهديدا صريحا بقطع طرق الملاحة في الخليج العربي وبحر عمان وصولا إلى البحر الأحمر في حال استمرار الحصار البحري.
بين العصا، من خلال قراءته للخريطة التفاعلية، أن دخول باب المندب على خط المواجهة يعني نقل الصراع إلى منطقة جغرافية ستؤدي إلى أزمة اقتصادية وسياسية وأمنية عالمية.
أضاف العصا أن الخطورة تكمن في الربط الإستراتيجي بين مضيق هرمز وباب المندب، موضحا أن مضيق هرمز يمثل "خزان العالم" للنفط والغاز والبتروكيميائيات، بينما يعتبر باب المندب "البوابة" التي تعبر منها هذه الثروات نحو أوروبا والغرب.
وفقًا لقراءة الخريطة التفاعلية، فإن إغلاق هذه الممرات أو حتى تهديد أمنها يعني شللا في التجارة العالمية، حيث سيؤدي إغلاق باب المندب إلى انقطاع المسار التقليدي للتجارة القادمة من شرق آسيا نحو أوروبا عبر المتوسط، مما سيجبر السفن على التحول نحو طريق رأس الرجاء الصالح، وهو ما سينتج عنه فروقات كبيرة في التكاليف والوقت.
أشار التقرير إلى حشد القوى، حيث يتمثل الوجود العسكري الأمريكي الضخم في 3 حاملات طائرات، بينما يشكل امتلاك إيران 40 جزيرة ذات قدرات عسكرية في مياه الخليج نقاط ارتكاز قوية.
ذكر محللون أن التهديد الصادر عن القوات الإيرانية ليس مجرد خطاب سياسي، بل هو إعلان عن جاهزية "وحدة الساحات" الإيرانية للتحرك، في ظل امتلاك إيران سواحل ممتدة تمنحها قدرة المناورة والتهديد للناقلات.
في قراءة للأبعاد الاقتصادية لهذا التصعيد، أوضح العصا أن إغلاق باب المندب، الذي يُعد البوابة الرئيسية للبحر الأحمر، سيكون بمثابة ضربة قاصمة للاقتصاد العالمي، حيث سيعني ذلك تحول حركة التجارة العالمية بالكامل نحو طريق رأس الرجاء الصالح.
أكد العصا أن هذا التحول سينعكس سلبًا على سلاسل التوريد العالمية، متمثلة في زيادة كبيرة في التكاليف المادية وفوارق زمنية كبيرة في وصول الشحنات، مما يضع التجارة القادمة من شرق آسيا نحو أوروبا في مهب أزمة اقتصادية وأمنية غير مسبوقة تشمل العالم بأسره.
من جانبه، قدم الخبير العسكري والإستراتيجي العميد إلياس حنا تحليلا لآليات الحصار وقواعد الاشتباك الميدانية، موضحا الفروقات الجيوسياسية للممرات المائية الحيوية.
استهل حنا رؤيته بوصف الحصار الأمريكي الحالي بأنه "حجر صحي بحري"، حيث تعتمد قواعد الاشتباك فيه على رصد دقيق بواسطة منظومات الأقمار الاصطناعية للناقلات الإيرانية، خاصة تلك المنطلقة من جزيرة "خارك"، ليتبع ذلك اعتراضها بواسطة طوافات وإنزال قوات خاصة للقيام بعمليات تفتيش والسيطرة عليها.
شدد حنا على أن مضيق هرمز يظل ممرا "مقصودا لذاته" لكونه الشريان الذي لا بديل له عالميا لتحميل النفط والغاز والبتروكيميائيات، مما يجعله العقدة الأكثر حرجا وأهمية مقارنة بباب المندب وقناة السويس.
أشار حنا إلى أن إيران تتحرك ضمن إستراتيجية "وحدة الساحات" التي تعمل في لبنان والعراق واليمن، إلا أنه ميّز بوضوح بين هذا التنسيق العام والواقع الميداني في اليمن، حيث أكد أن الدور الإيراني لدى جماعة أنصار الله الحوثيين لا يتجاوز تقديم الاستشارات والتدريب، نافيا وجود أي قوة عسكرية هناك باليمن.
أوضح الخبير العسكري أن للحوثيين حسابات جيوسياسية خاصة ومستقلة رغم تنسيقهم مع طهران، مؤكدا أن إيران لن تُقدم على أي عمل عسكري يخص باب المندب بقرار فردي من هناك، لا سيما مع وجود مسافة جغرافية شاسعة تفصل بين مضيق هرمز وباب المندب، وهو ما يمنح الأطراف هناك هوامش مختلفة للحركة والقرار.
في إطار المواجهة مع إسرائيل والولايات المتحدة، استهدف الحوثيون في العامين الماضيين سفنا وناقلات قرب باب المندب في البحر الأحمر.
