اضغط ⬆️ ثم "إضافة للشاشة الرئيسية"

القائمة الرئيسية

استئناف رحلات الطيران الخليجي يهدد مكاسب الطيران الآسيوي

{title}

أفادت رويترز بأن شركات الطيران الآسيوية، التي استقطبت مزيداً من الركاب ورفعت أسعار تذاكر رحلاتها على الخطوط الأوروبية عقب اندلاع حرب إيران، بدأت تفقد هذه المزايا مع استئناف شركات الطيران الخليجية تسيير رحلاتها وطرح أسعار أقل للتذاكر.

وأضافت أن هذا التحول التدريجي أثار شكوكا حول قدرة شركات الطيران، ومنها الخطوط الجوية السنغافورية وكاثي باسيفيك إيروايز والخطوط الجوية الكورية و"إيه إن إيه هولدينغز"، على الاحتفاظ بجزء كبير من حصتها السوقية التي اكتسبتها خلال فترة الاضطرابات.

وأوضحت بيانات سيريم أن طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية والاتحاد للطيران نقلت نحو ثلث الركاب من آسيا إلى أوروبا، وأكثر من نصف الركاب من أستراليا ونيوزيلندا إلى أوروبا قبل اندلاع الحرب.

كما أشارت إلى أنه تم إغلاق مطارات رئيسية في الخليج مع اندلاع حرب إيران، ولكن حركة الطيران تعافت بحلول منتصف يونيو لتعود إلى نحو 90% من مستوياتها الطبيعية، وفقاً لبيانات فلايت رادار 24.

ووفقا لبيانات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، شهدت شركات الطيران في الشرق الأوسط تحسناً ملحوظاً بين مارس ومايو، بتسجيل انخفاض 28% مقارنة مع نحو 60% قبل عام.

في حين ارتفع عدد المسافرين على الرحلات المباشرة من آسيا إلى أوروبا بنحو 30% على أساس سنوي في مارس، إلا أن هذا الارتفاع تراجع إلى 15% بحلول مايو.

وقال متحدث باسم الخطوط الجوية الكورية إن الشركة سجلت زيادة على أساس سنوي في معدلات إشغال المقاعد في رحلاتها إلى أوروبا بين مارس ومايو، ولكن الطلب تراجع مع استئناف شركات الطيران الخليجية عملياتها خلال الربع الثاني.

وأفادت "إيه إن إيه هولدينغز"، التي لم تعلن بعد عن بيانات مايو، أن معدل إشغال مقاعد رحلاتها الأوروبية انخفض من 93.1% في مارس إلى 86.9% في أبريل، لكنه يظل مرتفعاً بنحو 8.7 نقاط مئوية مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

وذكرت "كاثي باسيفيك" أن معدل إشغال المقاعد عبر شبكتها ارتفع في مايو بنقطتين مئويتين على أساس سنوي إلى 86.8%، مقابل زيادة بلغت 9.5 نقاط مئوية في مارس إلى 92.2%.

وأوضح المحلل المستقل في مجال الطيران بريندان سوبي أن البيانات تشير إلى إعادة توازن تدريجية وليست مفاجئة، مشيراً إلى أن أداء الخطوط الجوية السنغافورية يجسد هذا الاتجاه بوضوح.

وارتفع معدل إشغال مقاعد شركة الطيران في رحلات أوروبا 13.8 نقطة مئوية في مارس، ولكن المكاسب تقلصت بشكل حاد إلى 4.9 نقاط في أبريل و1.1 نقطة فقط في مايو.