أعلنت الحكومة عن مجموعة من الفرص الاستثمارية في قطاع النقل والخدمات اللوجستية، حيث قدرت التكلفة الإجمالية لهذه المشاريع بحوالي 3.47 مليار دينار. وأكدت الوزارة أن المشاريع تستهدف تعزيز الترابط الإقليمي والدولي وتحفيز الاستثمار بالشراكة مع القطاع الخاص.
وقال مصدر حكومي إن من بين المشاريع المقترحة إنشاء سكة حديد تربط الميناء الصناعي في العقبة بمناطق التعدين بتكلفة تقديرية تبلغ 1.77 مليار دينار. وأضاف أن هناك مشروعًا لإنشاء وتشغيل قطار خفيف بين عمّان والزرقاء بتكلفة تقديرية تصل إلى مليار دينار.
وأوضح المصدر أن مشروع إنشاء وتشغيل جسر عمّان والطرق البديلة (صويلح – ناعور) يأتي ضمن الخطط لتحسين أنظمة النقل العام، حيث تقدر تكلفته بحوالي 462 مليون دينار. ويهدف هذا المشروع إلى تحسين كفاءة خدمات النقل وتعزيز الحركة المرورية في العاصمة.
تفاصيل المشاريع الكبرى في قطاع النقل
كشفت وزارة الاستثمار أن مشروع تطوير جسر المدينة الطبية (حسر عمّان) يعد من أبرز مشاريع البنية التحتية الحديثة، حيث يمتد المشروع على طول 15.8 كم كطريق مرتفع يبدأ من تقاطع صافوط شمالاً حتى تقاطع ناعور جنوباً. ويهدف هذا التصميم إلى تحسين حركة النقل العام والخاص وتعزيز الربط بين مناطق المملكة.
وأشارت الوزارة إلى أن مشروع تطوير وتوسعة ميناء حاويات العقبة يتطلب تكلفة تقديرية تبلغ 171 مليون دينار، وهو جزء من جهود الحكومة لتعزيز الترابط الإقليمي والدولي. كما يتضمن المشروع تحسين البنية التحتية للميناء.
وفي سياق تعزيز استخدام مصادر الطاقة النظيفة، تم تنفيذ مشروع حافلات التردد السريع BRT بين عمّان والزرقاء، حيث تم تشغيل المرحلة الأولى بتكلفة 58 مليون دينار. ويعتبر هذا المشروع جزءًا من الجهود المبذولة لتبني سياسات بيئية مستدامة.
المرحلة الثانية من مشروع الباص سريع التردد
تتضمن المرحلة الثانية من مشروع الباص سريع التردد (BRT) في العاصمة عمّان تطوير 41 كيلومترًا من البنية التحتية المخصصة عبر ثلاثة ممرات رئيسة مختلفة. ويبدأ الممر الأول من دوار صويلح إلى جسر ناعور، بينما يمتد الممر الثاني من جسر ناعور إلى مجمع المحطة.
كما يشمل الممر الثالث مسارًا من دوار الجمرك إلى تقاطع مادبا، حيث يهدف هذا التصميم إلى تعزيز الربط بين غرب ووسط وجنوب عمّان. وتندرج جميع هذه المشاريع ضمن حزمة الفرص الاستثمارية التي تستهدف تحسين كفاءة خدمات النقل.
تسعى الحكومة من خلال هذه المشاريع إلى تعزيز الشراكات بين القطاعين العام والخاص، مما يسهم في تطوير البنية التحتية لقطاع النقل والخدمات اللوجستية بشكل فعّال.
