تواجه أوروبا ضغوطا متزايدة في سوق وقود الطائرات بعد تراجع الإمدادات القادمة من الشرق الأوسط بشكل حاد خلال أبريل. مع استمرار تداعيات الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران وتعطل الشحن عبر مضيق هرمز، كشفت وكالة الطاقة الدولية.
أضافت الوكالة في تقريرها الشهري أن واردات أوروبا من وقود الطائرات القادم من الشرق الأوسط هبطت من نحو 330 ألف برميل يوميا في مارس إلى نحو 60 ألف برميل يوميا فقط في أبريل. بعدما أدى الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز إلى تعطيل تدفقات الوقود من الخليج.
وأوضحت وكالة الطاقة الدولية أن المناطق المستوردة، وفي مقدمتها أوروبا، تحتاج في الظروف الطبيعية إلى تعويض ما لا يقل عن 80% من الإمدادات المفقودة. ويفضل أن تصل النسبة إلى 90% لتجنب حدوث نقص خلال موسم السفر الصيفي.
بينما ذكرت الوكالة أن صافي واردات أوروبا من وقود الطائرات خلال أبريل بلغ نحو 70% فقط من مستويات مارس. ما يعكس استمرار الفجوة في الإمدادات رغم محاولات زيادة الاستيراد من مصادر بديلة.
وأفادت التقارير بأن أوروبا رفعت وارداتها من وقود الطائرات من الولايات المتحدة ونيجيريا. إلا أن الكميات الإضافية لم تكن كافية لتعويض التراجع الحاد في الإمدادات الخليجية.
ووفق بيانات شركة "كبلر" المتخصصة في تتبع الشحنات، فإن التدفقات القادمة من الولايات المتحدة ونيجيريا بلغت نحو 221 ألف برميل يوميا خلال أبريل.
يأتي هذا التراجع في وقت تشهد فيه أسواق الطاقة العالمية اضطرابات واسعة نتيجة الحرب في الشرق الأوسط. مع تصاعد المخاوف من تأثيرات ممتدة على وقود الطائرات والشحن وسلاسل التوريد خلال موسم السفر الصيفي في أوروبا.
